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2026成都車展媒體日，寶馬展臺被圍得水泄不通。

倒不是因為什么概念車首發，而是新世代BMW iX3的價格公布了——26.99萬元起。

現場有媒體同行掏出手機算了一下，這個價格比隔壁奔馳展臺正在預售的純電GLC入門版，整整低了3萬塊。

這是寶馬“中國新世代”的首款國產車型，也是新世代純電平臺在中國落地的第一臺車。

三款配置售價分別為：30L車型26.99萬元、40L xDrive車型29.99萬元、50L xDrive車型33.99萬元。

而且寶馬這次玩了個狠的，預訂與上市同價，11月正式交付，價格不變。換句話說，現在下單是什么價，提車還是什么價，沒有套路。

但真正讓人意外的不是價格本身，而是這個價格能給什么。

數字天使光翼前臉、M運動套裝、視平線全景顯示、全域800V高壓平臺、BMW駕控超級大腦……這些都是標配。

智能駕駛輔助系統也是全系標配，含城區和高速領航功能。舒適配置也沒縮水：方向盤加熱、前后排座椅加熱、前排通風、主駕按摩、哈曼卡頓音響，全部標配。

車型的不同配置主要集中在電池和續航上，入門30L配77度磷酸鐵鋰電池，CLTC續航630公里；40L升級雙電機四驅，86.9度大圓柱電池，續航702公里；頂配50L搭載113.4度電池，CLTC續航919公里，10分鐘快充能補418公里。

不到30萬的價格，就能買到寶馬引以為傲的大圓柱電池，確實讓人意外。這也是國內豪華汽車品牌在電車配置上，最為慷慨的一次。

寶馬中國新帥柯睿辰在車展上說了一句話：“每個時代，都有屬于它的寶馬?！狈旁趲啄昵?，沒人會想到寶馬會把一臺軸距3005毫米、各種配置堆滿的純電SUV，賣到26.99萬起。

不過，也別高興太早，相比隔壁的奔馳和奧迪，寶馬真正的對手來自國內新勢力品牌。要知道26.99萬元的售價，已經可以買到帶有閃充和智駕的旗艦8系，甚至9系。

寶馬品牌能在這樣的環境中賣出多少臺，還有待觀察。