中環吳彥祖原創文章 1756 篇
1044公里！150kWh大電池版蔚來ET7續航達成 測試當天，由于江浙滬突發寒潮，氣溫降至-2攝氏度，這對電動汽車來說非常不利。測試車輛全程乘坐兩人，并攜帶攝像與直播設備，進行全程直播。從早上6點32分出發，在經歷14小時測試后，車輛行駛里程已經達到1044公里，并且還剩余3%的電量，蔚來ET7也成為汽車品牌創始人親自測試的首個續航超1000公里車型。2023-12-184.3萬1375快訊
插電式氫燃料系統，續航超過1100公里！Revo Zero發布新車官圖Energy日常使用電力驅動，你可以理解為它是一臺電動車。然而當電池容量不足時，氫燃料系統開始介入發電，它將會變成一臺增程式車型，不同的是，當下量產的增程式車型需要消耗汽油，而Energy則只需消耗氫能。氫燃料電池系統工作，為電池充電，進而實現更長的續航里程。兩套系統的合作，能使其擁有超過700英里的續航表現。2023-12-183.8萬1243快訊
實用為王，拒絕花里胡哨！瞧瞧歐洲本土電車長啥樣在國內，電動汽車通常和智能化綁定在一起，汽車廠家為了與其他競品拉開差距，于是在自己車型上推出各種智能功能，結果導致不少并不需要這些功能的消費者，對他們的產品反而望而卻步。
今天，咱們帶大家看一下，歐洲最淳樸的電車長什么樣，或者說，在去掉所謂智能化裝備后，電車應該是什么樣的。
2023-12-1510萬3208快訊
續航40公里，搭載鴻蒙4G！華為進軍電動助力自行車行業？幾天前，一個名為“都市騎行家”的智能電動助力自行車發布會舉行，這款車有兩大亮點，一是搭載了喜德盛最新自主尖端科技，也就是高精度力矩傳感器和雙閉環動能控制器，還全面支持鴻蒙智聯系統，讓它成為全球首款搭載鴻蒙智聯4G的電動助力自行車。2023-12-1510.4萬3330快訊
27英寸中控屏+純電車型 捷尼賽思公布新款G80官圖內飾是中期改款G80變化最顯著的地方，從現款的全液晶儀表+液晶中控屏幕兩塊分開的設計，變成一塊27英寸的超大屏幕，中間沒有隔斷。別小看這一升級，成本方面的提升近乎翻倍，并且這塊屏幕的顯示效果、分辨率、色彩飽和度都非常不錯，堪稱液晶屏領域的極品。鑒于其韓系品牌的身份，這塊屏幕的供應商大概率為三星或LG。
2023-12-146.9萬1944快訊
800V技術+MLA-Flex平臺，純電路虎攬勝要來了？從官方發布的預告圖來看，純電版路虎攬勝依舊使用標志性的矩陣格柵，并且沒有使用電動車常見的封閉式格柵設計，可能攬勝電動版電池夠大，不用在乎能耗的問題。車輛尾部同樣變化不大，尾燈、尾門裝飾等等細節都和燃油版路虎攬勝保持一致。
為了區別自己純電的身份，電動版攬勝將會推出密幅式輪圈，顯得更加商務，且對減小風阻有一定的幫助。
2023-12-145.4萬1554快訊
2.0T AMG？梅賽德斯-AMG GT 43冬測諜照曝光在10年前，AMG是高性能大排量發動機的代名詞，動輒6.3L V8或4.0T V8雙渦輪發動機的配置，讓很多性能愛好者為其瘋狂。然而隨著電動化的普及以及環保要求的不斷遞進，連AMG這樣的品牌，都不得不退出2.0T四缸產品，這你敢相信？
最近，外媒曝光了一組全新梅賽德斯-AMG 43的測試諜照。2023-12-137萬1806快訊
大尺寸HUD、副駕娛樂屏！保時捷Macan EV內飾出爐從此次保時捷官方公布的圖片來看，相比現款在售的Macan燃油版，純電版在內飾方面有著較大變化。例如，12.6英寸全液晶儀表的造型和電動跑車Taycan設計更相似，整體呈現弧面設計，并且進一步朝著駕駛者方向，觀察更為直白。車輛擋風玻璃還集成了尺寸巨大的HUD抬頭顯示，信息豐富，并且還集成駕駛巡航功能。2023-12-136.9萬1808快訊
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