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在新能源汽車領(lǐng)域，華為賦能車企，在車型中植入來自華為的智能車機(jī)乃至電控電驅(qū)系統(tǒng)，已經(jīng)是非常普遍的行為。華為不造車，幫助車企造好車的口號(hào)，也被更多人熟知。然而你敢相信，華為正在將觸手，伸向電動(dòng)自行車領(lǐng)域。

幾天前，一個(gè)名為“都市騎行家”的智能電動(dòng)助力自行車發(fā)布會(huì)舉行，這款車有兩大亮點(diǎn)，一是搭載了喜德盛最新自主尖端科技，也就是高精度力矩傳感器和雙閉環(huán)動(dòng)能控制器，還全面支持鴻蒙智聯(lián)系統(tǒng)，讓它成為全球首款搭載鴻蒙智聯(lián)4G的電動(dòng)助力自行車。

喜德盛是著名的自行車零部件制造商，這臺(tái)“都市騎行家”自2022年1月立項(xiàng)，到真正落地發(fā)布，經(jīng)歷了整整18個(gè)月。新車在智能化方面有著很多新奇的體驗(yàn)。

首先，電動(dòng)自行車售價(jià)較低，動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)并不聰明。但這款電動(dòng)助力自行車可以實(shí)現(xiàn)零延時(shí)助力響應(yīng)，在雙腳踩踏的一瞬間，系統(tǒng)就能感知駕駛者的意圖，并且控制電機(jī)發(fā)力，獲得絲滑的加速感受。

其次，作為一臺(tái)電動(dòng)助力自行車，續(xù)航是大多數(shù)人都關(guān)心的問題，在純電模式下這款車的續(xù)航里程可達(dá)40公里，而它也能提供電機(jī)介入更小的助力模式，該模式下續(xù)航可達(dá)90公里。

官方并未公布這臺(tái)車的電機(jī)動(dòng)力參數(shù)，想必也不會(huì)太強(qiáng)，畢竟是一臺(tái)助力自行車。

華為的智能化產(chǎn)品主要在方向把中間的屏幕上，它除了能顯示導(dǎo)航、車速、里程等行車信息，也能顯示心率、踩踏步頻以及來電信息等等，非常智能。

目前，這款電動(dòng)助力自行車的售價(jià)尚未公布，但你們可以預(yù)估一下，它值多少錢。