午夜神马影院-日本天堂在线-国产精品777-奇米影视亚洲春色-天堂8中文-日本在线观看一区二区-天天干天天操天天插-国产精品女同-色骚综合-四川一级毛毛片-99在线看-国产极品久久-波多野吉衣毛片-婷婷在线综合-欧美视频成人-亚洲影视一区二区三区-国产精品久久久久久久一区二区-国产精品9191-污污免费观看-日本三区在线

這兩年，車展的風頭幾乎都被新能車給搶了，留給油車的曝光度其實很低。車企推出新款油車，別說銷量，連熱度都沒有，后續自然不會再推。

但本次成都車展，卻有個例外。就在開幕第一天，奇瑞將一臺停售了將近10年的轎車艾瑞澤7重新復活。而它的亮相也吸引了很多觀眾的目光，奇瑞官方甚至還給它搞了一個“全球首秀”。

這款車當然不是簡單的復活，而是重新設計之后的亮相。

先說外觀，全新艾瑞澤7用了一套叫“動水之勢”的設計語言，前臉是“漣漪格柵”，模仿石子投入水面蕩開的波紋，大燈叫“靈眸”，狹長銳利，配了兩條白色LED燈帶，點亮之后辨識度很高。尾燈叫“水刃”，擁有貫穿式設計。

尺寸方面，車長4810mm，軸距2770mm，屬于A+級轎車的水平。內飾配了全液晶儀表和懸浮中控大屏，支持手機互聯、倒車影像，還有全景天窗、座椅加熱和L2級駕駛輔助。

外觀和配置只是開胃菜。真正讓我覺得有點意思的，是奇瑞在這臺車上做的那堆測試。

他們搞了一套覆蓋四個維度的驗證：全溫域從零下40℃到50℃；全路型投入近千臺實車，跑了120多萬公里；全濕度在95%的濕熱環境下做了1800多個小時的實驗；全海拔從吐魯番艾丁湖的-136米到帕米爾高原的5100米。

完全以變態的要求去測試這輛車，讓它達到穩定的質量表現。

奇瑞李學用在發布會上說了句話：“真正的全球車，不是在國內完成開發后再改出去，而是從研發起始就錨定全球。”翻譯一下就是：不是先造個中國版再改改賣到國外，而是一開始就照著全球標準來。

這輛車還配了兩種動力，分別是：鯤鵬燃油版和C-DM超能電混版。也滿足市場對動力多元化的需求。

所以，當新勢力們為新車賣點發愁時，不妨看看艾瑞澤7，把質量做到極致，即便一臺復活的燃油車，依然有流量。