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新一代SU7，銷量冠軍。雷軍又公布小米汽車銷售情況，而且這次加的定語不多，可見新車賣得還不錯，但也有疑問。

其實最早在微博上公布小米汽車銷售狀態(tài)的是小米汽車副總裁李肖爽，他引用了易車銷量榜2026年6月的數(shù)據(jù)，指出小米SU7在20萬以上轎車市場中是6月銷量冠軍，并強調(diào)這是不分能源的，也就是說純電、增程、混動甚至是油車都算進(jìn)去。與此同時，小米SU7還是2026年上半年里20萬以上純電轎車的銷量冠軍。

而雷軍所說的“新一代SU7，銷量冠軍”應(yīng)該是指6月份的數(shù)據(jù)，因為新一代SU7是今年3月開始接受預(yù)定的新車。

那新一代SU7到底在6月份賣了多少臺，才奪得銷冠的地位。在7月1日時，小米曾宣布在6月份汽車交付量超過三萬輛，但是沒有給各車型的細(xì)分?jǐn)?shù)據(jù)。

然而乘用車市場信息聯(lián)席分會（CPCA）公布的6月份全國乘用車市場分析中，“出賣”了小米，它指出小米汽車銷量為34738輛，其中SU7銷量為20414輛，是月銷量超過2萬的21款車中排名最后的一位。

需要注意的是，同樣是來自乘聯(lián)分會的數(shù)據(jù)，在同月特斯拉的Model 3銷量為32637輛，銷量比SU7還多，而這款車型也是屬于20萬+的純電轎車。

而在易車銷量榜2026年6月的數(shù)據(jù)中，Model 3銷量為14266輛，二者數(shù)據(jù)差了一倍還多。造成這個巨大差距可能是乘聯(lián)分會把Model 3的出口量也算進(jìn)去了，當(dāng)然，這只是一種猜測。