對“中國造”有顧慮？標(biāo)致CEO強調(diào)與東風(fēng)合作新車是“真標(biāo)致”

王嘻嘻 / 2026-07-08 14:23192910

自從中國新能源車在全球市場站起來之后，如今我們已經(jīng)很少聽到“中國特供車”、“假合資”這些詞了，甚至于說一臺新能源車能和中國扯上關(guān)系那都屬于是金字招牌了。

但近日標(biāo)致CEO阿蘭·法維在接受媒體采訪時，特別強調(diào)標(biāo)致目前與中國伙伴東風(fēng)合作的兩款新車是“真標(biāo)致”。

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這兩款車分別是定位旅行車的“獅銳”以及定位SUV的“琉明”，概念車曾經(jīng)在北京車展上亮相過。按照目前已知信息，兩款新車的合作模式和上汽奧迪、東風(fēng)日產(chǎn)的新能源車類似。也就是中方負責(zé)平臺和三電，外方負責(zé)內(nèi)外設(shè)計。

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而阿蘭·法維一直強調(diào)的“真標(biāo)致”也是體現(xiàn)在設(shè)計層面。按照他的說法，新車的設(shè)計以及內(nèi)飾體驗都是純正標(biāo)致的味道，所以這兩款車是真標(biāo)致。

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阿蘭·法維的這番表態(tài)是為了在歐洲好賣車嗎？答案也不是，因為他明確表示這兩款車不會返銷歐洲，主要就是在中國和其他一些國家銷售。那這么看，阿蘭·法維可能還是對“中國特供”有一點顧慮，擔(dān)心市場不接受。

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但小編得說，標(biāo)致這波屬于是多慮了，如今“中國特供”早就不是什么貶義詞，中國在三電領(lǐng)域以及智能化領(lǐng)域的優(yōu)勢全球消費者都看得見，如今中國造電車那是金字招牌。標(biāo)致的法國老鄉(xiāng)雷諾甚至特意在中國開了兩個工作室，就為了利用好中國的新能源汽車資源給歐洲市場設(shè)計新車。

所以標(biāo)致，兩款新車的中國血統(tǒng)你就大大方方說，時代真的變了。