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增程還是純電，從新能源汽車成立開始，就成為廠商之間熱議、爭論的話題。而最近這個話題，再度被堅持純電的蔚來以及堅持增程的理想，隔空吵了起來！

事情緣由，在6月的中國汽車重慶論壇閉幕會議上，蔚來李斌強調今年純電拐點加速爬升，隨后6月23日，樂道俞斌在社交平臺上，再度開啟純電還是增程的話題討論，結論只有一個，增程車、插混車同比下滑，純電車正增長，成為最主流的能源形式。

而這樣的說法，也是引起了增程車起家、并且以增程車為核心業務的理想不滿。先是在理想L8發布會上，公開反駁增程的盡頭是純電，說這個說法是友商銷售話術。

一直以暴脾氣著稱的理想汽車CEO李想也是“怒”了，昨日在社交平臺上再次反駁強調，增程的盡頭是理想5C增程。

為什么兩家吵的這么兇，原因很簡單，與自家的利益直接掛鉤！蔚來一直主打純電汽車，而且瘋狂宣傳自家的換電優勢，自然希望更多的人買自家的純電車。而理想主打的就是增程車，當別人抨擊增程車落伍，自然會不滿，畢竟這很有可能將影響自己增程車的市場，于是正面自證。

其實增程、純電還是混動都沒問題，沒有必要非要爭個高低，大家按需選擇自己喜歡的就好。有些人考慮長途出行充電的不方便，選擇增程、混動無可厚非，蔚來這種捧一踩一的做法完全沒有必要。

在宣發時，站在汽車廠家的角度，其實只需要強調純電車銷量逐漸升高，沒必要踩一下增程、混動銷量下滑呢。市場會最終給出答案，當純電續航增加滿足長途出行，大家自然會用行動決定自己的選擇。