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在這個各種純電超跑如雨后春筍般冒出的時候，保時捷再次重申：永遠不會有純電911。

這番表態來自于保時捷CEO邁克爾·萊特斯在年度股東大會上的言論，而且話說得非常絕。他甚至表示911會是保時捷產品里唯一不提供純電的車型。但他并不是完全否定電動化，他給911規劃了另一條路徑：混動。

按照他的言論，未來保時捷911將會提供純燃油和混動版本，而混動版本則是未來繼續提升911性能和911家族延續的重點。邁克爾·萊特斯表示混動并不是一項過渡技術，專門開發的高性能混動系統將會是911未來性能的基礎，看得出來他本人對于混動技術還是相當看好的。

至于為什么邁克爾·萊特斯那么抵制911上純電，這他倒是沒說，不過保時捷對于電動化的態度一直是積極的，卡宴、Macan、Taycan等車型都有純電版本。至于為什么不給911上純電，小編猜測可能還是為了延續911家族后置布局的家族基因吧。純電車的電機那大概率是前后軸同時塞，也就沒有后置布局的事兒了。

不過小編倒是覺得保時捷沒必要把話說得這么絕，畢竟法拉利曾經還說不造SUV，結果弄出一個FUV；大眾曾經還批評增程是落后技術，然后現在增程的ID.ERA 9X賣得熱火朝天。這個世界唯一不變的就是永遠在變，現在把話說太絕以后真容易打臉。

不過就算造純電911，那也別瞎搞。如果把純電911造成法拉利Luce那樣，那確實是還不如不造。