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在全球汽車產業都在轉向電動化的大趨勢下，前段時間董事長還在喊話稱對電動化趨勢感到“擔憂又孤獨”的豐田倒是在燃油車的道路上“越玩越妖”。近期豐田的高性能部門Gazoo Racing展出了一臺7缸豐田凱美瑞。

這7個氣缸是怎么來的呢？先是在原來正常放發動機的前艙位置，Gazoo Racing給它換裝了一臺用在GR雅力士上的1.6T三缸發動機，這臺發動機能夠輸出300馬力，也被很多人譽為“地表最強量產三缸機”。

那剩下的4個氣缸呢？答案在車尾。Gazoo Racing拆除了后排座椅，通過復雜的改造塞進去了一臺2.0T四缸發動機，而且據稱這是一臺全新研發的發動機，在此之前沒有在其他車型上搭載過，首秀就給了這么一個“怪胎”。性能方面，這臺發動機能提供400馬力的功率，整個系統加起來功率可以達到700匹，不過由于涉及到復雜的前后軸動力匹配問題，實際的綜合功率可能達不到這么高。

至于為什么會打造這么一臺車，目前得到的消息是為了慶祝美版凱美瑞登陸日本市場。但這臺車怎么看都更像是豐田工程師們靈光乍現下的一個鬼點子，一個不求任何目標，只為實現瘋狂想法的炫技產物。

至于這車會不會量產？那大概率不會。跑起來有多快？那不知道。不過這些對于這臺車來說也不重要，這個世界上也不是做任何事情都需要有意義，有些時候只需要簡單的三個字就夠了：就是玩！