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市值蒸發約30億歐元，設計還被前法拉利主席吐槽！我相信如果再給法拉利一個機會的話，他們肯定會選擇“撤回”純電車型Luce的發布。

法拉利Luce發布之后，其外觀設計可以說是引起了較大的爭議。雖然我們的評價影響不到法拉利，但是股市以及專業人士已經給出了答案。

根據意大利媒體的報道，前法拉利主席蒙特澤莫洛接受采訪時，發表了對Luce的看法：我不能說出真實的想法，因為那會損害法拉利。我們正在冒著毀掉一個傳奇的風險，非常遺憾，但還是把躍馬標志從那輛車上去掉吧。

他還表示，Luce絕對是一輛至少中國人不會來抄襲的車，因為他們不需要這樣的設計。

當然，蒙特澤莫洛這番話是典型的意式反諷，并非針對中國車企，而是對于Luce在設計上的全盤否定，主要還是想表達這款車設計得太爛，連抄襲的價值都沒有。

股市也給出了對法拉利Luce的反應，Luce發布次日，法拉利米蘭股市盤中一度跌超8%，收盤跌幅6.3%，法拉利市值就這樣被蒸發掉約30億歐元。

法拉利Luce的設計由前蘋果設計總監Jony lve的LoveFrom工作室主導，其設計風格與法拉利傳統的肌肉感、攻擊性造型有較大差異，因此被很多人評價為缺少法拉利標志性設計語言。

此外Luce在配置上也并無優勢，而且起售價55萬歐元，定價也有些過高。Luce作為法拉利首款純電車型，其市場表現或許會直接影響法拉利未來的電動化戰略。

如何在擁抱新技術的同時，保留自己獨特的品牌基因與價值，或許是許多海外豪車品牌都要面臨的難題。