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今日，雷軍轉發車媒針對小米YU7標準版和特斯拉Model Y煥新后驅版的續航實測：小米YU7標準版最終成績為626.5km，續航達成率約97.4%。

根據測試結果，小米YU7標準版在跑了578km之后，表顯剩余0km續航，0%電量，但是還能繼續跑，又跑了48.5km之后，才徹底趴窩。最終小米YU7標準版的總續航為626.5km，而表顯能耗為12.8kWh/100km。

特斯拉Model Y的表現也不差，CLTC續航為593km，實測續航最終成績為499.5km，續航達成率為84.2%，表顯能耗為11.4kWh/100km。

沒錯，雖然特斯拉Model Y的續航沒有小米YU7標準版強，但是能耗表現是更出色的。但是特斯拉唯一能拿得出手的能耗優勢，在面對對手更大的電池時也無能為力。

小米YU7標準版憑借更大的73kWh磷酸鐵鋰電池，最終能夠比Model Y多出127km的續航里程。

雖然上周四晚上的發布會，預熱的重點都是在小米YU7 GT，但是小米YU7標準版顯然是更能扛起銷量的車型。

23.35萬元的售價，小米YU7標準版不僅比Model Y后驅版便宜3萬元，還標配激光雷達、700TOPS算力，配備752V碳化硅高壓平臺，充電也更加迅速。

更別說小米YU7標準版還有更大的空間表現，更好用的智能座艙以及無需額外付費的輔助駕駛。

當然，配置比Model Y好的同級別SUV多的是，但是銷量能夠打得過的幾乎沒有，就連小米YU7，過去十個月的銷量面對Model Y的成績也只是“2勝8敗”。

小米YU7標準版的發布，能否助力小米YU7系列在銷量上實現對Model Y的超越呢？我們拭目以待！