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這兩天車圈的大新聞，本該是蔚來發了財報，連續兩個季度盈利。

李斌和車主們剛想開香檳慶祝一下，結果黑粉和搞事的人比他們還“敬業”，直接送了一份大禮包讓他們上熱搜。

事情是這樣的：這幾天網上突然炸了一個特別離譜的謠言——說蔚來換電站“累計出現事故300萬次”。

300萬次是個什么概念？ 蔚來自己剛公布的數據，全國換電站累計換電次數剛過1億次大關。

如果這里面真有300萬次事故，那故障率豈不是3%？這就好比你去食堂吃飯，每吃30次就有一次吃到玻璃碴子，這食堂早被砸了。

但架不住很多人只看標題不看內容。這數字是怎么算出來的呢？

起因是有個樂道車主自駕進藏，在海拔4120米的地方換電，結果換電站卡殼了，車子被架起來下不去，一家老小在高原上吸著氧等了3小時。

后來樂道的工作人員解釋，說這是小概率事件，是上一位車主換下的電池螺栓有油泥導致滑絲，還補了一句：“蔚來換電累計已超1億次，此類故障發生概率在0.3%以下?！?/p>

本來這話是想安慰車主“你中彩票了”，結果被大聰明們一算：1億次的0.3%不就是300萬次嗎？于是“蔚來換電事故300萬次”的帽子就這么扣上來了。

5月21日晚間，官方賬號蔚來小喇叭發文辟謠，措辭很剛：“累計出現換電事故300萬次？純屬無稽之談！”并直接喊話：“對于這種惡意造謠抹黑的行為，我們法務同事絕不會姑息，見一個打一個。”

不過話說回來，蔚來這次雖然剛得有理，但輿論之所以能燒起來，除了有人惡意帶節奏，也得反思一下自己的售后話術。

萬一再被別有用心的人抓住漏洞并利用，對品牌來說，絕不是一件好事。