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近日，據(jù)彭博社報道，零跑在德國市場針對旗下T03純電微型車推出了價格較低的租賃方案，月租價格低至49歐元，折合人民幣不到400元。這個價格是什么概念？在當?shù)兀@比用個好點的無限流量手機話費套餐還便宜。雖然沒有公布具體的首付和合同細節(jié)，但對于習慣長租模式的歐洲消費者來說，這個門檻確實很難不讓人看一眼。

不過，我們也得承認，門檻低的背后有德國2026年電動車補貼政策的助力，相當于把“紅利”提前算進了租金。更關(guān)鍵的是，零跑“背靠大樹好乘涼”。作為其大股東，Stellantis集團直接把現(xiàn)成的銷售與分銷網(wǎng)絡(luò)開放給零跑使用，幫它省下了自建渠道的成本，這才給了T03打“骨折價”的底氣。作為對比，同屬微型電動車陣列的菲亞特500e，月租方案大概是99歐元，等于是T03的兩倍。

更要值得一提的是，價格不僅壓得比較低，T03出口到歐洲，在配置上也沒閹割。像國內(nèi)消費者在乎的全景天窗、倒車影像、六個安全氣囊，在德國版車型上都屬于標配。這款車雖然車身緊湊，但CLTC續(xù)航有403公里，作為城市通勤車是夠用的。

另外，根據(jù)德國聯(lián)邦機動車運輸管理局的數(shù)據(jù)，零跑今年4月在當?shù)氐匿N量同比暴增358%，今年1至4月累計交付了4523輛，雖然總體銷量還沒法和本土比，但這股增長勢頭已經(jīng)相當猛了。對于那些只想買個便宜好用的代步車的德國人來說，這49歐元的月租，恐怕很難讓人不心動。