午夜神马影院-日本天堂在线-国产精品777-奇米影视亚洲春色-天堂8中文-日本在线观看一区二区-天天干天天操天天插-国产精品女同-色骚综合-四川一级毛毛片-99在线看-国产极品久久-波多野吉衣毛片-婷婷在线综合-欧美视频成人-亚洲影视一区二区三区-国产精品久久久久久久一区二区-国产精品9191-污污免费观看-日本三区在线

關(guān)于理想汽車到底做不做轎車這件事，外界一直挺好奇的。5月6日，理想汽車CEO李想本人在社交媒體上正式做了回應(yīng)，核心意思一句話就能概括：不是不想做轎車，而是做轎車跟理想對“家”的追求存在根本矛盾。

這個解釋挺直白的。傳統(tǒng)轎車的車身形態(tài)想保證好看的比例姿態(tài)，就很難兼顧大空間和舒適性；如果把轎車做高做大來換空間，又會破壞比例姿態(tài)，違背理想一直堅持以“家用”為原則的設(shè)計。另外，李想還打了個比方，稱比例是骨架、家是靈魂，理想的設(shè)計哲學(xué)就是外面看比例姿態(tài)要到位，坐進(jìn)去得讓人有“家的感覺”。

這句話放在理想的產(chǎn)品線里去看，確實說得通。從理想ONE到L系列增程SUV，再到最近的純電i系列和MEGA，理想一直在做的都是空間利用率拉滿的車型，轎車這條線始終沒碰。理想L9 Livis就是李想心目中這套設(shè)計哲學(xué)目前最完整的表達(dá)。

當(dāng)然，不碰轎車跟商業(yè)節(jié)奏也有關(guān)系。去年的時候，李想在財報電話會上提過，現(xiàn)有增程SUV、純電SUV加MEGA全部開啟交付后，理想汽車的年營收規(guī)模能做到3000億元。在這個基礎(chǔ)上，才會根據(jù)真實市場需求去考慮轎車和更多價位段的MPV產(chǎn)品。換句話說，不做轎車既是產(chǎn)品理念的選擇，也是商業(yè)節(jié)奏的安排。個人覺得，短期內(nèi)，理想的精力還是會放在把現(xiàn)有的SUV和MPV產(chǎn)品系列跑通、上量，轎車暫時不在牌桌上。