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近日網(wǎng)絡(luò)上流傳一張截圖，內(nèi)容顯示“特斯拉副總裁陶琳宣布FSD將于5月1日在中國上線”，引發(fā)了不少車友和行業(yè)人士的關(guān)注。

不過很快特斯拉客服就給出了回應(yīng)——該截圖不實(shí)，目前暫時沒有相關(guān)的信息，還請以特斯拉官方發(fā)布消息為準(zhǔn)。還有的媒體去核實(shí)了一下，發(fā)現(xiàn)陶琳本人的微博里并沒有這條內(nèi)容，截圖中賬號的頭像也和陶琳的真實(shí)微博頭像對不上。

那么這張網(wǎng)傳截圖里到底寫了什么呢？截圖聲稱FSD智能輔助駕駛功能（監(jiān)督式）將于5月1日零點(diǎn)起在中國正式上線，面向所有符合條件的車主開放三個月免費(fèi)體驗(yàn)，體驗(yàn)結(jié)束后訂閱價格為699元/月。

說實(shí)話，光看這個時間點(diǎn)就挺可疑的。就在前幾天，特斯拉在4月23日的Q1財報電話會上才明確表示，F(xiàn)SD在中國目前仍未獲得“更廣泛批準(zhǔn)”，官方給出的最新預(yù)期是2026年第三季度才能獲批。從“三季度可能獲批”直接跳到“五一就上線”，這中間邏輯明顯不成立，謠言基本上算是不攻自破了。

其實(shí)FSD入華的時間表本身就經(jīng)歷過多次調(diào)整。去年11月馬斯克曾預(yù)測今年Q1獲批，后來延到2-3月，現(xiàn)在又往后推到了Q3。目前國內(nèi)只有搭載HW4.0硬件且購買了FSD軟件包的車主能用上部分優(yōu)化功能，而且僅限于高速領(lǐng)航輔助，城市道路的完整FSD功能還在等審批，總的來說，F(xiàn)SD在中國落地是早晚的事，但具體什么時候能用上，還是得等特斯拉官方說了算。