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近日，北京市交通委員會(huì)、北京市公安局交通管理局宣布，從2026年5月1日起，北京正式禁止滑板車(chē)、平衡車(chē)上道路行駛了。

這事兒其實(shí)是新修訂的《北京市非機(jī)動(dòng)車(chē)管理?xiàng)l例》里的規(guī)定。說(shuō)白了，這條法規(guī)把路上能跑的非機(jī)動(dòng)車(chē)種類(lèi)給重新梳理了一遍。僅允許依法登記上牌的電動(dòng)自行車(chē)、殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車(chē)，符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的自行車(chē)，人力三輪車(chē)等非機(jī)動(dòng)車(chē)上路。滑板車(chē)、平衡車(chē)這類(lèi)“器械、裝置、工具”，統(tǒng)統(tǒng)被劃到了“非道路使用”的范疇里，以后只能在小區(qū)里或者公園的封閉區(qū)域內(nèi)玩玩了。

說(shuō)實(shí)話(huà)，個(gè)人覺(jué)得這個(gè)禁令來(lái)得并不算意外。這兩年北京街頭騎滑板車(chē)、踩平衡車(chē)的越來(lái)越常見(jiàn)，尤其是一些短途通勤的年輕人，會(huì)拿它當(dāng)“最后一公里”的代步工具。但這玩意兒確實(shí)存在不小的安全隱患。拿平衡車(chē)來(lái)說(shuō)，它主要靠人體重心來(lái)控制剎車(chē)，緊急情況下很難立刻剎停，加上輪胎小、重心偏高，遇到坑洼路面極易失控。而且市面上不少產(chǎn)品速度快，甚至能跑到20公里每小時(shí)，卻沒(méi)有任何被動(dòng)安全保障，真出了事摔得絕對(duì)不輕。

有人可能會(huì)說(shuō)：我騎得慢、技術(shù)好，憑什么不讓上路？但海淀法院發(fā)布過(guò)的數(shù)據(jù)挺能說(shuō)明問(wèn)題，涉及未成年人的非機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故中，平衡車(chē)、滑板車(chē)占比并不低。還有一些案例，比如17歲少年在小區(qū)外道路騎電動(dòng)滑板車(chē)遭遇“開(kāi)門(mén)殺”，法院最終認(rèn)定騎行者在公共道路使用滑行工具存在過(guò)錯(cuò)，判其自擔(dān)了30%的損失。這說(shuō)明在法律層面，滑板車(chē)、平衡車(chē)本身就不具備上路的“身份”，出了事騎行者自己也要擔(dān)責(zé)。

總的來(lái)說(shuō)，這個(gè)禁令更多的還是考慮到大家的安全，路權(quán)歸位、安全歸位，這事兒還是沒(méi)毛病的。