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未來(lái)幾年，小米都不會(huì)做10萬(wàn)元以?xún)?nèi)車(chē)型？

沒(méi)錯(cuò)，雷軍在今年的小米新SU7京滬續(xù)航挑戰(zhàn)直播中，面對(duì)網(wǎng)友的提問(wèn)，明確表示小米未來(lái)幾年內(nèi)都不會(huì)做10萬(wàn)元以?xún)?nèi)的車(chē)型。

為什么不做呢？雷軍認(rèn)為，電動(dòng)汽車(chē)智能化要做好，成本會(huì)更高，比較難控制在10萬(wàn)元以?xún)?nèi)。

有意思的是，雷軍在汽車(chē)行業(yè)的好兄弟——何小鵬，在本月小鵬MONA M03發(fā)布會(huì)采訪(fǎng)中也曾表示，小鵬不會(huì)去碰10萬(wàn)元以?xún)?nèi)的車(chē)，雖然市場(chǎng)有一定規(guī)模，但是價(jià)值太小了。

何小鵬還坦言，10萬(wàn)元以下的汽車(chē)市場(chǎng)利潤(rùn)微薄，難以支持智能化技術(shù)的研發(fā)投入，而且容易陷入低價(jià)惡性競(jìng)爭(zhēng)。

其實(shí)對(duì)于小米來(lái)說(shuō)，除了成本、利潤(rùn)的考量，不做10萬(wàn)元以?xún)?nèi)的車(chē)型，還和品牌戰(zhàn)略有緊密的關(guān)系。

小米汽車(chē)最開(kāi)始走的就是中高端路線(xiàn)，而且后續(xù)還發(fā)布SU7 Ultra這類(lèi)豪華跑車(chē)，并且推出Ultra Club、深度定制化服務(wù)，很明顯就是想持續(xù)夯實(shí)高端品牌形象。

如果貿(mào)然進(jìn)入10萬(wàn)元左右的市場(chǎng)，小米汽車(chē)必然會(huì)破壞已經(jīng)建立的中高端品牌形象。

那么紅米品牌做10萬(wàn)元左右的車(chē)型行不行？

在此前的直播里，雷軍也直播澄清過(guò)，目前紅米沒(méi)有任何汽車(chē)產(chǎn)品的相關(guān)規(guī)劃。想要等紅米推出10萬(wàn)元的車(chē)型，估計(jì)短時(shí)間內(nèi)是看不到了。

不過(guò)，雷軍曾說(shuō)過(guò)小米汽車(chē)的目標(biāo)是成為全球前五的車(chē)廠(chǎng)，這說(shuō)明后續(xù)小米汽車(chē)肯定還要面向更廣闊的市場(chǎng)，而更便宜的小米汽車(chē)，相信也會(huì)一并到來(lái)。