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2026年3月13日，工信部第405批《道路機動車輛生產企業及產品公告》如期發布，在這一期的“新車盛宴”中，一個期待已久的身影終于露出了真容——零跑汽車首款MPV車型D99正式申報。

從申報圖來看，零跑D99采用了全新的家族化設計語言，整體造型簡約而大氣。

最引人注目的莫過于它的“身材”。新車長寬高分別為5280/1995/1900或1880mm，軸距達到了3110mm。

這一數據已經超越了市場上的熱門車型別克GL8，直接對標騰勢D9、理想MEGA等頭部選手，標準的大型MPV身材為內部寬敞的乘坐空間打下了堅實的基礎。

在外觀細節上，零跑D99可謂是將“豪華感”拉滿。新車前臉配備了AGS主動進氣格柵，以及科技感十足的百萬像素DLP投影大燈。

車身側面采用了“數字感性曲面”設計，搭配平流層純平側窗，不僅視覺效果流暢，更有助于降低風阻。

申報信息顯示，新車將提供包括“大餅”風格在內的多種輪轂選擇，以及雙色車身、鍍鉻飾條等彰顯檔次的選裝配置 。

車尾部分，ISD智慧交互燈幕的加入，不僅提升了辨識度，也增加了車輛與行人、后車之間的交互樂趣。

作為零跑汽車的旗艦MPV，D99在動力層面提供了目前最主流的兩套解決方案，以滿足不同消費者的需求。

增程版車型主打“續航無憂”。它搭載了極光灣科技有限公司生產的1.5L增程器，最大功率100kW，與之匹配的是寧德時代的磷酸鐵鋰電池。

讓人驚訝的是其電池容量，據官方透露，增程版搭載了80.3kWh的大電池，號稱要成為“全球最長純電續航的增程MPV”，其純電續航里程有望突破500公里。

純電版車型則代表著技術的領先。它搭載了前后雙電機，功率分別為180kW和230kW，系統綜合功率十分強勁。

更值得一提的是，純電版采用了全棧1000V高壓平臺，并配備了寧德時代115kWh的超級混合電芯 。這不僅意味著更快的充電速度（官方稱15分鐘可補能300公里以上），也帶來了更長的續航里程和更低的能耗。

零跑D99的亮相，恰逢新能源MPV市場從藍海轉向紅海的洗牌期。

面對騰勢D9、理想MEGA、小鵬X9以及即將入局的華為系等多款強敵，D99的競爭力何在？

首先，是零跑一貫的“好而不貴”策略。其次，是技術路線的全面性。最后，是智能化的后發優勢。 

總的來說，零跑D99的工信首秀，向我們展示了零跑沖擊高端的決心與誠意。它像是一個“配置卷王”，帶著滿滿的誠意殺入了競爭最激烈的戰場。最終的定價將成為決定其能否成為爆款的關鍵一票 。