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因為在電動化轉型上遭遇重重阻力，目前保時捷已經在有意識的放緩電動化的腳步。去年就有消息稱保時捷會在入門跑車718車型上重新導入燃油動力選項，而近日彭博社報道稱，保時捷可能打算直接砍掉純電版718。

據稱這是保時捷新任首席執行官Dr. Michael Leiters的“新官上任三把火”。理由也很簡單：研發成本越來越高，但項目卻一直在拖延。尤其是現款燃油718已經在2025年宣布停止接受訂單，純電718的進度拖延已經導致這一經典車型出現了“空窗期”。

而且當下純電718還面對一個棘手的問題：其電池供應商Northvolt已經申請破產，純電718可能會出現無電池可用的局面。

不過目前保時捷方面并沒有證實該消息的真實性，小編覺得砍掉純電718的可能性不是很大。因為下一代718在設計之初就使用了原生純電PPE平臺，在這個平臺上兼容燃油動力本就屬于是魔改，直接砍掉純電版，那基本就相當于整個項目推倒重來。盡管當下純電718遇到了重重阻力，但繼續研發下去也比推倒重來劃算得多。

不過保時捷放緩電動化進程已經是事實了，后續的一些電動化車型項目，估計還是會受影響的。