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網(wǎng)癮大一點(diǎn)的朋友應(yīng)該前兩天都刷到了，平時(shí)低調(diào)的別克GL8突然成了不少賬號(hào)的攻擊對(duì)象，各種對(duì)比直指這款車眾多缺陷，讓它成為輿論中心。

然而戲劇性的事情發(fā)生了，就在上周五，上汽通用汽車官方賬號(hào)突然發(fā)布一條消息稱：網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)出現(xiàn)大量針對(duì)別克GL8等MPV車型的惡意造謠內(nèi)容。這些賬號(hào)通過刻意擺拍對(duì)比場景，片面放大個(gè)別細(xì)節(jié)，惡意貶低拉踩。損害別克GL8等MPV車型的產(chǎn)品聲譽(yù)和品牌形象。

其實(shí)，如果你仔細(xì)研究這些賬號(hào)發(fā)布的內(nèi)容，就能明顯看出，這就是國家前陣子一直在嚴(yán)厲打擊的黑水軍、黑公關(guān)。

但這里有兩個(gè)問題值得思考。

黑水軍、黑公關(guān)的運(yùn)作是要耗費(fèi)大量金錢的。在一個(gè)時(shí)間點(diǎn)集中攻擊一個(gè)品牌車型，它的幕后金主是誰？又為啥早不弄，晚不弄，偏偏在這個(gè)時(shí)候攻擊呢？

雖然上面兩個(gè)問題并沒有正確的答案，但可以肯定汽車行業(yè)的商戰(zhàn)非常激烈。

其實(shí)，作為已經(jīng)超越房地產(chǎn)的國民經(jīng)濟(jì)第一產(chǎn)業(yè)，汽車的重要性不言而喻。同時(shí)，汽車又得益于高度市場化，因此商業(yè)競爭的激烈程度超乎很多人想象。

這種級(jí)別的PK，不是跑到對(duì)方辦公室拿開水澆發(fā)財(cái)樹，或是順走對(duì)方的貔貅那么簡單，而是實(shí)打?qū)嵉纳虡I(yè)戰(zhàn)爭。

不少車企甚至默默收集證據(jù)，直接起訴對(duì)方營銷負(fù)責(zé)人，或是CEO。

以小米為例，剛?cè)刖衷燔嚨臅r(shí)候，雷軍還意氣風(fēng)發(fā)。但造車不到2年，經(jīng)歷諸多事件之后，雷軍肉眼可見地憔悴了很多。

所以，汽車圈有個(gè)冷笑話：如果你恨誰，就勸誰去造車。

現(xiàn)在看來，不是笑話，而是寫實(shí)。