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傳統品牌開始沖擊輔助駕駛:別克首發驍龍8775處理器,發布至境MPV

傳統品牌開始沖擊輔助駕駛:別克首發驍龍8775處理器,發布至境MPV

白貓 / 2025-04-22 11:2534842

輔助駕駛這幾年一直是國產汽車的殺手锏,相比較國產品牌的汽車,國際品牌的汽車在輔助駕駛上似乎落后一步。不過如今隨著技術的成熟,國際廠商也開始深度涉足輔助駕駛,目前別克就在別克品牌日上宣布將會成為首發驍龍8775處理器的廠商。

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在別克品牌日上,別克表示將會推出全新的逍遙超級融合架構,這個架構最大的特點就是未來將融合別克眾多型號的汽車,包括SUV、轎車、純電、增程等種種類型,極大地加快了汽車的研發進度,因此別克表示將會在未來12個月內推出6款新能源汽車。

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過去電池以及智能性一直都是國外汽車的軟肋,這一次別克也將彌補這個不足,根據別克的說法,別克將會與寧德時代合作,將寧德時代最新的12c超充電池技術用于別克的新能源汽車上,實現更快的充電技術。此外在座艙系統上,別克也將成為首家采用驍龍8775處理器的廠商,之前哪吒曾經表示將會首發這顆處理器,不過現在看起來還是別克的量產車拿下了首發。相比較過去的驍龍車規級處理器,驍龍8775處理器最大的特點在于其實現了不同領域的全面整合,能夠帶給用戶更加流暢的使用體驗,也讓汽車廠商在開發系統的時候更加地得心應手。

在輔助駕駛上,別克則與momenta合作,未來將采用momenta旗下飛輪5.0,能夠實現端到端的輔助駕駛,并且借助自主學習等技術實現類人直覺,加快輔助駕駛技術的更新迭代,不斷地進化,并最終達到行業領先的水平。

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當然除了這些新技術之外,別克也發布了全新的品牌——至境,應該主打的是新能源MPV,定位應該與騰勢D9差不多,畢竟盡管別克GL8作為一款經典的商務MPV十分地受歡迎,但是畢竟在硬件配置上已經和國產MPV有著比較大的差距,別克估計也希望能夠借助全新的至境能夠重新在MPV奪得更多的市場份額。


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