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據(jù)消息，3月30日，知名車(chē)企沃爾沃解雇了CEO吉姆·羅文（Jim Rowan，又名駱文襟），74歲的前CEO哈坎·薩繆爾森（H?kan Samuelsson）再次接任CEO職位，任期為2年，從今年4月1日起計(jì)算。有趣的是，吉姆·羅文當(dāng)初正是在2022年3月21日正式接替哈坎·薩繆爾森出任CEO的，現(xiàn)在，曾任10年CEO的老將又再次回歸沃爾沃，挑起了重?fù)?dān)。你倆擱這兒唱二人轉(zhuǎn)呢。

此次黯然離場(chǎng)的吉姆·羅文其實(shí)并非汽車(chē)行業(yè)出身，他的上一份與汽車(chē)相關(guān)的工作是戴森的CEO，負(fù)責(zé)戴森的電動(dòng)車(chē)項(xiàng)目，可惜三年磨一劍之后，項(xiàng)目被創(chuàng)始人詹姆斯·戴森叫停了。而吉姆·羅文入職沃爾沃，目的就是為了幫助沃爾沃進(jìn)行電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，但是大家也看到了，沃爾沃在電動(dòng)化技術(shù)方面存在短板，純電車(chē)型在中國(guó)銷(xiāo)售慘淡、新車(chē)EX90也不停跳票。沒(méi)想到，燃油車(chē)時(shí)代的霸主之一，在新能源時(shí)代遭遇了水土不服，無(wú)奈被迫宣布放緩轉(zhuǎn)型，也引發(fā)了一系列人事震蕩。并且在吉姆·羅文任CEO的3年里，公司股價(jià)下跌了75%，銳評(píng)一下，這就是“一炮污”。

此次作為救火隊(duì)員回到沃爾沃的哈坎·薩繆爾森，在2012到2022年擔(dān)任沃爾沃的CEO，帶領(lǐng)公司經(jīng)歷了一系列重大變革，成功地將沃爾沃重新定位為全球高端車(chē)企，還成功上市，可以說(shuō)，在沃爾沃的十年，使得他達(dá)到了自己職業(yè)生涯的頂峰。現(xiàn)在這位74歲高齡老將重回沃爾沃，且看他能不能力挽狂瀾吧。