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自從本月18號(hào)，中汽協(xié)發(fā)布的《關(guān)于規(guī)范企業(yè)數(shù)據(jù)發(fā)布的倡議書(shū)》倡議各新能源車(chē)企停止發(fā)布每周銷(xiāo)量榜之后，被網(wǎng)友們戲稱(chēng)為“三瓜倆棗榜”的周榜也就停更了，這其實(shí)是件好事。不過(guò)中汽協(xié)只是要求停發(fā)周榜，汽車(chē)行業(yè)原先就存在的月榜、季度榜、年榜還是可以發(fā)布的。

而在這之后，率先搞出這個(gè)榜的理想汽車(chē)也宣布今后只發(fā)自家的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，不再會(huì)發(fā)布其他友商的銷(xiāo)售數(shù)據(jù)，比如理想每周二例行發(fā)布的上一周（第12周，3.17~3.23）數(shù)據(jù)中，就只有自家0.86萬(wàn)輛的數(shù)字。不過(guò)，理想不搞了，卻有人又接手了這個(gè)榜的發(fā)布工作，比如一份3月10號(hào)~16號(hào)的新勢(shì)力品牌銷(xiāo)量榜就在網(wǎng)上流傳著。 

乍一看這個(gè)榜，不得不說(shuō)與理想發(fā)的是真的像啊，太像了。而對(duì)于這個(gè)榜，理想高管孫敏杰@硬哥 稱(chēng)，雖然仿得很像，但這個(gè)榜并不是理想做的，是個(gè)“野榜”，對(duì)比一下就可以發(fā)現(xiàn)字體上有一些細(xì)微的區(qū)別。并且他后續(xù)還說(shuō)，已經(jīng)查到是誰(shuí)做的了，就是榜單上的某家，而且很容易猜到。那具體是誰(shuí)呢？他并沒(méi)有說(shuō)，賣(mài)了個(gè)關(guān)子，引發(fā)了大家的集體猜測(cè)。

作為最早發(fā)布周榜的新勢(shì)力代表，理想汽車(chē)最早是希望通過(guò)銷(xiāo)量榜單來(lái)展示自己的市場(chǎng)表現(xiàn)，畢竟大家能查到誰(shuí)家車(chē)賣(mài)得好，就會(huì)吸引到更多的潛在用戶。但因?yàn)橹馨襁@個(gè)東西數(shù)據(jù)過(guò)于碎片與片面化，有些數(shù)據(jù)甚至沒(méi)有經(jīng)過(guò)審計(jì)，就這么發(fā)出來(lái)，對(duì)市場(chǎng)會(huì)起到很大干擾，導(dǎo)致大家都陷入了“數(shù)據(jù)軍備競(jìng)賽”。所以，很多車(chē)企都明確表示過(guò)反對(duì)這個(gè)榜單，比如小鵬、吉利汽車(chē)的高管，蔚來(lái)李斌也曾說(shuō)過(guò)這個(gè)榜單對(duì)各位市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的參與者們是十分殘酷的，即便蔚來(lái)能拿到第一，永遠(yuǎn)也不會(huì)發(fā)布周榜。還有小米的雷軍也在某次直播中調(diào)侃過(guò)“也不知道是誰(shuí)，總是發(fā)那個(gè)周榜”。