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這兩年，比亞迪的產(chǎn)品熱銷全國，幾乎一天一萬臺(tái)的銷量，讓它穩(wěn)坐全球新能源汽車銷量之王的寶座。

然而熟悉汽車產(chǎn)業(yè)的朋友都知道，比亞迪有個(gè)極為嚴(yán)重的問題，那就是利潤率偏低，高端產(chǎn)品沒跟上。雖然有售價(jià)100多萬的仰望U8這種旗艦產(chǎn)品，但針對(duì)大眾消費(fèi)的價(jià)位段卻一直擺脫不了網(wǎng)約車、廉價(jià)車的影子。

顯然，比亞迪要改變這一被動(dòng)局面，而承擔(dān)重任的就是旗下騰勢(shì)品牌。

就在昨天，有著“國產(chǎn)路虎攬勝”稱號(hào)的騰勢(shì)N9申報(bào)信息公布，這款車定位大型SUV，并且搭載易三方技術(shù)，且有望在2024年末正式發(fā)布亮相。

不過根據(jù)工信部網(wǎng)站公布的圖片和技術(shù)細(xì)節(jié)，咱們可以提前了解一下這臺(tái)車。

首先是設(shè)計(jì)，新車采用最新家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，狹長的大燈組配合封閉式前格柵，營造出大氣的視覺效果。尤其是昂首挺胸的車輛造型樣式，和路虎攬勝有7分相似。

這款車的長寬高分別為5258/2030/1830mm，軸距為3125mm，幾乎和攬勝保持一致。車尾采用方正硬朗的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配尺寸較大的擾流板，看起來既運(yùn)動(dòng)又商務(wù)。

同時(shí)，車尾還設(shè)計(jì)了對(duì)稱式的窄條尾燈組，但沒有采用貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，讓車輛擁有足夠的辨識(shí)度。

其次是配置，根據(jù)工信部官網(wǎng)的信息顯示，這款車將搭配全景天幕、車身側(cè)面攝像頭、可伸縮電動(dòng)拖車鉤以及拖掛專屬電力連接頭等配置。應(yīng)用方面非常全面。

而它也將搭配比亞迪生產(chǎn)的混動(dòng)系統(tǒng)，核心為一臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率207馬力，同時(shí)，也將搭配一塊容量高達(dá)46.992kWh的電池組，可以為車輛提供165km的純電續(xù)航里程。

目前，路虎攬勝的售價(jià)是120萬起，如果這輛“國產(chǎn)攬勝”賣50萬，會(huì)不會(huì)成為爆款呢？