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讓電動(dòng)車(chē)擁有手動(dòng)擋樂(lè)趣?本田申請(qǐng)模擬變速箱專(zhuān)利

讓電動(dòng)車(chē)擁有手動(dòng)擋樂(lè)趣?本田申請(qǐng)模擬變速箱專(zhuān)利

中環(huán)吳彥祖 / 2024-10-14 14:3064297

為什么燃油車(chē)有變速箱?因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)輸出有局限性,當(dāng)轉(zhuǎn)速為零時(shí),扭力也為零,也就是沒(méi)有動(dòng)力輸出了。

但是電動(dòng)車(chē)時(shí)代,這一特性發(fā)生了變化,即便在靜止?fàn)顟B(tài)下,電動(dòng)機(jī)依舊可以輸出非常強(qiáng)大的扭矩。并且電動(dòng)機(jī)為車(chē)輛提供了近乎完美的“轉(zhuǎn)速——?jiǎng)恿Α陛敵銮€。

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簡(jiǎn)而言之,電動(dòng)機(jī)不需要變速箱了。

不過(guò),有些燃油車(chē)消費(fèi)者開(kāi)習(xí)慣了手動(dòng)變速箱,一下子切換到電動(dòng)汽車(chē),不習(xí)慣怎么辦?腦洞大開(kāi)的日本技術(shù)人員就想了一個(gè)辦法,推出電動(dòng)汽車(chē)專(zhuān)屬手動(dòng)變速箱,讓駕駛者開(kāi)電動(dòng)汽車(chē)時(shí),也能享受手動(dòng)換擋的樂(lè)趣。

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幾天前,本田一位工程師透露,本田正在研發(fā)一款模擬手動(dòng)擋的變速裝置,它能直接搭載于電動(dòng)汽車(chē)上,提升電動(dòng)汽車(chē)的駕駛樂(lè)趣。

從公開(kāi)的信息來(lái)看,這套模擬變速系統(tǒng)還搭配有離合踏板以及換擋桿,在工作時(shí),它將使用軟件控制電動(dòng)機(jī)輸出動(dòng)力,模擬燃油車(chē)換擋時(shí)的頓挫,以起到讓電動(dòng)汽車(chē)擁有更多駕駛樂(lè)趣的目的。

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據(jù)悉,這么玩的不止本田一家,根據(jù)此前透露的消息,豐田也在研制電動(dòng)汽車(chē)專(zhuān)用的手動(dòng)變速器。不過(guò),豐田的技術(shù)更加極限,最多能模擬14個(gè)擋位,未來(lái)將有可能應(yīng)用在基于全新架構(gòu)打造的下一代豐田電動(dòng)車(chē)型上。

當(dāng)然,要說(shuō)高效還得是法系車(chē)。此前東風(fēng)雪鐵龍就推出過(guò)一款帶有手動(dòng)模式的電動(dòng)車(chē),這款車(chē)專(zhuān)門(mén)針對(duì)駕校市場(chǎng),為學(xué)員帶來(lái)和燃油車(chē)手動(dòng)擋車(chē)型一樣的駕駛手感,同時(shí)也能通過(guò)用電來(lái)降低教學(xué)成本。


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