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作為國內新能源汽車的巨頭，比亞迪已經實現銷量層面的絕對領導地位，主要涉及轎車、SUV、MPV等細分領域。

但是，這三種車型市場容量有限，無法維持比亞迪的持續高增長目標。為了讓銷量繼續狂飆，必須得開拓新車型，而皮卡就成了它的下一個目標。

日前，有媒體拍到，已經在海外發布的比亞迪SHARK皮卡出現在國內。這臺車身披厚厚偽裝，正在進行路試，大概率會在國內市場正式上市。

從諜照來看，SHARK皮卡表面的偽裝部分并不多，整體設計與海外版一致，只在一些針對國內交通和新車設計法規方面進行調整。

參照海外版，這款車長寬高分別為5457/1971/1925mm，軸距為3260mm，塊頭不小。而其還擁有210mm的滿載離地間隙和31°/19.3°的接近角與離去角。

內飾方面，整體設計感也和方程豹車型類似，內部還保留了比亞迪經典的可旋轉式中控屏，甚至還內置了540度全景影像、內置語音等功能。此外，海外版新車還支持Apple CarPlay/Andriod Auto手機互聯，甚至在高配車型上搭載了HUD抬頭顯示以及電動座椅調節、座椅加熱通風等高端配置。

據悉，這臺車和方程豹5屬于同平臺，并且基于比亞迪最新的DMO平臺打造。因此，在海外版的機艙內是一臺1.5T發動機，以及一塊電池和一套雙電機系統。

其中，前電機最大功率170kW，峰值扭矩310Nm，而后電機最大功率150kW，峰值扭矩340Nm。系統總功率超過430馬力，因此這臺皮卡的零百加速時間僅為5.7秒。

在底盤上，SHARK皮卡還搭載了一塊容量29.58kWh的電池組，可為車輛提供100km的純電續航里程。

而據官方公布的數據顯示，SHARK皮卡的虧電油耗為7.5升/百公里，滿油滿電續航可達840km。

這款車此前在墨西哥上市，售價為899980-969800墨西哥比索，約合人民幣38.66-41.65萬元。如果在國內上市，其價格肯定會進一步降低，屆時將會與長城炮正面硬剛。

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