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合資中級轎車，一直都是普通人購車的天花板。

不論教師、醫生、公務員，還是企業職員、小領導，能開上一臺帕薩特就已經能證明事業小有成就。

然而在過去，帕薩特的售價一直都高高在上。相比日系的雅閣、凱美瑞，上汽大眾帕薩特因為德系的身份以及動力、空間方面的優勢，價格要貴出好幾萬。

沒想到，在新能源汽車的浪潮席卷下，帕薩特也加入到了價格戰，而且成了卷王。

就在昨晚，上汽大眾全新一代帕薩特正式上市，售價15.99萬元-22.39萬元。相比之前的歷代車型，這一次帕薩特可謂“一屁股坐在牙膏上”，全系標配2.0T高功率發動機，還提供動力系統的終身質保，誠意滿滿。

不到16萬，能買2.0T帕薩特，放在過去的任何一個時候都不敢想象。

但是，新款帕薩特的提升還不止如此。

外觀方面的變化不大，同樣推出兩款前臉造型，除了細節進行調整，變得更加年輕外，其他方面可以忽略。

內飾是此次升級的重點，新車使用大眾ID.車型上的那款車機系統，大屏、新OS，讓中控操作更為流暢、跟手。雖然和造車新勢力的車機無法相比，但在合資品牌中屬于頭部水準。

為了照顧長途行駛中的副駕，設計師還專門安排了副駕娛樂屏，通過它，副駕可以實現追劇、聽音樂等娛樂操作，十分便利。

新車的空間表現一如既往，內飾做工也十分優秀，保持了過去40年，上汽大眾帕薩特的一貫水準。

當然，智駕方面也有提升，上汽大眾和大疆合作，共同研發了基于雙目攝像頭的智能輔助駕駛系統。官方宣傳，這套系統具備L2++級智能輔助駕駛水準，并且還可支持打燈變道，非常智能。

整體來看，全新一代帕薩特擁有非常強的產品力，結合超低的售價，確實能在燃油車市場收獲不少訂單。近期有購買燃油車的朋友，可以重點關注。