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最近半年，中國新能源汽車出海遇到了各種各樣的不公平待遇，但這些品牌所生產的車型，相比目前國外流行的燃油車，依舊在動力、智能化、使用成本等方面，有著較大的優勢。

在經歷多日陰霾后，這兩天終于迎來一個相對好一些的消息——美國推遲對中國電動汽車進口產品加征關稅。

據《環球時報》報道，在美國對華新加征的301關稅正式生效前兩天，美國貿易代表辦公室（USTR）7月30日發表聲明稱，原定于8月1日生效的對包括電動汽車及其電池在內的一系列從中國進口產品大幅加征關稅的措施將被推遲“至少兩周時間”。

有業內人士分析稱，美國國內新能源汽車消費市場疲軟，針對中國生產的新能源汽車加征關稅，似乎起不到應有的打壓中國產業鏈的目標，因此被擱置。

但也有不同人士發聲稱，美國國內部分消費市場嚴重依賴中國生產的新能源汽車，一旦加征關稅導致售價上漲，這部分市場將直接提升車輛使用成本，導致盈利能力下滑。思索再三后，美國相關部門決定推遲大幅增加關稅，給中國出口新能源汽車的車企獲得短短兩周喘息的時間。

早在2018年特朗普政府時期，美國就開始對大批中國商品加征關稅。今年5月，美國發布對華301關稅四年期復審結果，決定將包括中國產新能源汽車在內的多樣商品，關稅從25%提升至100%以上，一旦生效，來自中國的新能源汽車將漲價超過50%，因此不論對中國車企還是美國消費者，都非常不公平。

就目前局勢來看，包括歐洲、北美等地，推出的政策對中國產的新能源汽車都非常不友好。相比之下，東南亞、非洲、南美洲等地則對中國產新能源汽車抱有濃厚興趣，因此在這些地區，國產新能源車發展迅速，市占率不斷提升。

希望美國的高關稅政策能不落地，這樣美國消費者也能開上比亞迪、名爵等來自中國的新能源汽車。