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全新OLEA U310 片上系統（SoC）是一款將硬件和軟件結合在一起的完整解決方案。OLEA U310經過專門設計，可與分布式軟件相結合，滿足電氣架構中動力系域控制的需求（圖片來源于英特爾子公司Silicon Mobility）

在全球范圍內，電動汽車的高昂售價仍然是影響潛在買家下單的最大障礙之一。電動汽車目前的制造成本高于傳統燃油汽車的主要原因，是先進的電池和電機技術所帶來的昂貴成本。市面上近期的解決方案是通過車輛層面的節能，包括改進與電動汽車充電基礎設施的整合，來提升現有電池技術的效率。如今，這些挑戰都可以通過英特爾子公司Silicon Mobility發布的最新OLEA U310片上系統（SoC）來解決。這一下一代技術能夠顯著提升電動汽車的整體性能，簡化設計和生產流程，并拓展SoC服務，確保可以在各種EV充電平臺中無縫運作。

這一全新SoC是Silicon Mobility在行業中率先推出的一款集硬件和軟件于一體的完整解決方案。OLEA U310經過專門設計，可與分布式軟件相結合，滿足電氣架構中動力系域控制的需求。基于獨特的混合和異構架構，單個OLEA 310 FPCU可替代一個系統組合中的最多6個標準微控制器，來并行控制逆變器、電機、變速箱、DC-DC轉換器以及車載充電。使用310 FPCU，OEM和Tier 1供應商能夠同時實現對多個不同功率和能量功能的實時控制。

除了物料清單（BoM）的減少，早期數據顯示，與現在的電動汽車相比，在相同功率下，OLEA 310的使用可將能效提高5%，電機尺寸縮小25%，冷卻需求減少35%，無源元件尺寸縮小30倍。Silicon Mobility全新解決方案的推出，讓電動汽車廠商能夠設計出性能卓越、續航里程更遠、生產成本可能更低的軟件定義電動汽車，因為需要集成的元件數量減少了。這一全新解決方案與英特爾汽車業已推出的AI增強型軟件定義汽車（SDV）SoC系列相結合，將共同推動行業向全電動和軟件定義的未來轉型。