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5月20日消息，近年來，隨著電氣化進程，中國汽車出口量日益增長，并且在去年超過日本，成為全球最大的汽車出口國。日前，一份今年1-4月中國新能源汽車出口排行榜被公布了出來，清晰地展現(xiàn)了國內(nèi)各個車企的新能源出海情況。

具體來看，毫無意外，比亞迪憑借138769輛的成績，位居新能源出口榜首。緊隨其后的是特斯拉，1-4月出口量達到了119202輛。值得一提是，這兩家與排名第三的上汽乘用車呈現(xiàn)出了絕對領(lǐng)先，上汽乘用車出口量僅為29827輛。

位居榜單第四的，則是一家新勢力品牌，不過比較意外的是，不是我們熟悉的蔚小理，而是哪吒汽車，前四個月，哪吒汽車出口量達到了13694輛。

實際上，在國內(nèi)市場，哪吒汽車只能說是表現(xiàn)平平，相比蔚小理等品牌有著較大的差距，但在海外市場，卻有著令人詫異的表現(xiàn)。而之所以能夠取得這一成績，源于哪吒汽車在成立之初，就對于海外市場的布局。

據(jù)相關(guān)消息透露，目前哪吒汽車已經(jīng)初步完成全球化戰(zhàn)略布局，除了國內(nèi)的整車工廠之外，還在泰國、印尼、馬來西亞布局了三個KD工廠（散件出口、海外整車組裝），其中泰國工廠年產(chǎn)能可達3萬輛，印尼工廠于上個月首臺量產(chǎn)車下線，而馬來西亞工廠計劃于2025年投產(chǎn)。

實際上，隨著汽車出海的持續(xù)發(fā)力，越來越多的中國車企選擇在海外設(shè)廠，這可以極大地降低車輛的相關(guān)成本，并節(jié)省運輸時間，進一步提升車輛在當?shù)氐母偁幜?。而在這些不斷落地的出海計劃下，我們也期待今年中國汽車出口能夠取得新高。