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近段時(shí)間，北京車展時(shí)隔近四年再度登場，火爆全網(wǎng)話題度超高。超大規(guī)模、超多新車、海量前沿技術(shù)等，撩撥著與會者乃至全體消費(fèi)者的心弦。而本屆北京車展所展現(xiàn)出的主流趨勢，自然是“智能化”等，宣告汽車產(chǎn)業(yè)智能化下半場在加速到來。

在讓人目不暇接、眼花繚亂的超多新車中，煥新登場的問界新M5表現(xiàn)尤為突出。憑借全系標(biāo)配HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統(tǒng)，以及通過強(qiáng)大的主被動安全實(shí)力成為有靈魂的“陸地小坦克”。增配不增價(jià)、加量不加價(jià)的問界新M5，由此開創(chuàng)著一條25萬級智駕新賽道。

全系標(biāo)配高階智駕！華為深度賦能問界新M5

從本屆北京車展看，中國汽車產(chǎn)業(yè)鏈全面展現(xiàn)出與日俱增的澎湃力量和巨大影響力。讓人印象尤為深刻的是，很多外國參展者在中國自主汽車品牌的展車旁流連忘返，積極交流和學(xué)習(xí)。而在中國汽車產(chǎn)業(yè)的智能化浪潮中，智能駕駛無疑是“王冠上的明珠”——既在當(dāng)下有重要價(jià)值，又是行業(yè)未來的風(fēng)向標(biāo)。

我們看到，本屆北京車展主辦方特意設(shè)立“智駕未來展區(qū)”。其中，華為備受矚目，用兩個(gè)展館展示旗下一系列智能化升級成果，并同主展館內(nèi)的鴻蒙智行展臺聯(lián)動展出智能電動車。鴻蒙智行旗下豐富的產(chǎn)品矩陣詮釋了如何將智能化進(jìn)行到底，以及遙遙領(lǐng)先的智駕能力。

在華為的深度賦能下，問界新M5全系標(biāo)配激光雷達(dá)，且全系搭載HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統(tǒng)。從數(shù)據(jù)層面，就能夠一窺HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統(tǒng)及問界新M5同級領(lǐng)先的高階智駕能力。截至2024年4月，HUAWEI ADS智駕總里程超過2億公里。

同時(shí)，截至2024年4月，問界新M5的城區(qū)NCA領(lǐng)航已覆蓋超過40000+城鄉(xiāng)鎮(zhèn)，MPI（Miles Per Intervention，人工平均接管里程）提升至270km+，城市高架匯入?yún)R出成功率提升至99.2%。此外，華為云端算力達(dá)到3.3E FLOPS。在種種因素的共同作用下，問界新M5具備不依賴高精地圖的高速、城區(qū)高階智駕能力，帶來“全國都能開，越開越好開，越來越聰明”的高階智駕體驗(yàn)。

其他競品的智駕技術(shù)依然不夠完善，甚至還在用開城的方式緩慢落地時(shí)，問界新M5已經(jīng)開啟了高階智駕的加速普及之路。售價(jià)僅24.98萬起的問界新M5，意味著消費(fèi)者花費(fèi)不到25萬就能達(dá)到入手華為智駕的最低門檻。由此，問界新M5成為25萬級的高階智駕SUV，也樹立著高階智駕新標(biāo)桿。

值得注意的是，問界新M5的智能泊車能力也得到再度強(qiáng)化和升級。在原本就“可見即可泊”的強(qiáng)大實(shí)力基礎(chǔ)上，問界新M5新增遙控泊車RPA和園區(qū)代客泊車AVP兩大實(shí)用功能。其中，遙控泊車RPA功能主要是針對極窄車位，車主只需在車外就能遙控車輛輕松泊入泊出，解決高頻用車場景的泊車難題。

問界新M5的智慧泊車APA采用了華為自研的泊車規(guī)控算法，對于極限車位處理更靈活，且泊車速度更快。簡單來說，車主使用遙控泊車RPA功能面對超窄車位停得進(jìn)、下得來，更顯智能便捷，優(yōu)雅隨心。

至于園區(qū)代客泊車AVP功能，則主要是適用于單層或多層停車場。車主只需駕駛車輛完成一次停車入庫，問界新M5就能在停車場環(huán)境下自主學(xué)習(xí)并3D建模。再次進(jìn)入停車場開啟代客泊車AVP功能后，車輛將自動巡航至目標(biāo)車位并泊入，支持跨樓層，讓停車更為方便。

“陸地小坦克”！問界新M5強(qiáng)化主被動安全實(shí)力

從本屆北京車展看，今年的熱度幾乎全部集中于中國自主品牌，以及國產(chǎn)新勢力品牌。尤其是光彩照人的新勢力品牌各出奇招，將吸引力拉滿。而華為深度賦能的問界新M5除了在高階智駕、智能泊車等方面不斷加碼外，還聚焦于“安全”這一維度。

在華為看來，“安全是最大的豪華”。充分踐行這一理念的問界新M5，則以華為的深度賦能強(qiáng)化主被動安全實(shí)力，成為當(dāng)之無愧的“陸地小坦克”。比如在被動安全方面，問界新M5車身結(jié)構(gòu)采用籠式安全車身，設(shè)計(jì)更為合理，能夠確保碰撞力的有效傳遞。即使遇到撞擊，也能分散車身主體吸收的沖擊力，使駕駛艙不變形，保證駕乘人員的生存空間。

同時(shí)，問界新M5車身大面積使用熱成型鋼材料，具有超高抗拉強(qiáng)度的特點(diǎn)。具體來看，高強(qiáng)度鋼占比超60%，且潛艇級熱成型鋼占比達(dá)到19.5%，搭配籠式安全車身，確保了整車的超高被動安全性能?！瓣懙匦√箍?，實(shí)戰(zhàn)沒輸過”的稱贊，非常適合問界新M5。

被動安全不怕事，主動安全更會避事。在主動安全方面，問界新M5憑借HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統(tǒng)的激光雷達(dá)多傳感器融合感知系統(tǒng)，結(jié)合行業(yè)首創(chuàng)全向防碰撞系統(tǒng)，升級前、側(cè)、后全向防碰撞，讓每一個(gè)方向都安全。

其中，前向防碰撞能力持續(xù)升級，面對靜止車輛與行人場景，人駕、智駕狀態(tài)下最高AEB剎停時(shí)速均提升至120km/h——這是在業(yè)內(nèi)處于強(qiáng)勢領(lǐng)跑的表現(xiàn)。而側(cè)向防碰撞的生效范圍則達(dá)到40-130km/h，可主動識別障礙物，大幅降低車主開車分神的碰撞風(fēng)險(xiǎn)。至于后向防碰撞的生效范圍達(dá)到1-60km/h，可主動識別橫穿行人、移動兩輪車和橫穿車輛，讓倒車更安全。

強(qiáng)大的主動安全能力，也帶來超高的實(shí)用價(jià)值。據(jù)統(tǒng)計(jì)，自2023年4月以來，問界M5系列主動避免可能碰撞次數(shù)已超過40000次。而主動能力再度得到強(qiáng)化的問界新M5，將能夠幫助車主更加游刃有余地避免潛在危險(xiǎn)的出現(xiàn)。能夠看到，主被動能力超強(qiáng)的問界新M5在守護(hù)車主的每一次出行。

寫在最后：

智能、安全展現(xiàn)出同級領(lǐng)先的硬實(shí)力，問界新M5做到了“消費(fèi)者要什么就給什么”，滿足了消費(fèi)者對新時(shí)代汽車的本質(zhì)訴求。這也讓起售價(jià)僅24.98萬的問界新M5香爆了，成為25萬級的最優(yōu)選車型之一。更值得注意的是，問界新M5還帶來價(jià)值3.7萬元的首銷權(quán)益。

截至今年5月31日，消費(fèi)者下定問界新M5，就能享受3000元現(xiàn)金優(yōu)惠，還可獲得價(jià)值12000元選配金、價(jià)值20000元城區(qū)智駕包等額抵扣券，且提車后獲得價(jià)值2000元前擋風(fēng)玻璃隔熱膜。這意味著，消費(fèi)者只需花費(fèi)24.98萬，就可獲得近 29萬的高價(jià)值感產(chǎn)品！這樣看來，問界新M5直接將智價(jià)比拉滿。問界新M5憑借強(qiáng)勁的產(chǎn)品力和超高的性價(jià)比，在4月27日單日大定斬獲1250臺，相信未來銷量會持續(xù)火熱，有望成為問界的下一個(gè)爆款。