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3月27日消息，今天，吉利放出了一段測(cè)試車輛進(jìn)行漂移的畫(huà)面，比較特別的是，這次漂移測(cè)試是由無(wú)人駕駛技術(shù)完成的。據(jù)悉，這一無(wú)人漂移是基于吉利自研AI數(shù)字底盤實(shí)現(xiàn)的，該數(shù)字底盤有望最晚明年量產(chǎn)上車。

根據(jù)官方公布的視頻可以看到，測(cè)試車輛可以在冰雪路面上完成無(wú)人駕駛、漂移等動(dòng)作，并且可以持續(xù)調(diào)整車身姿態(tài)，持漂移。

據(jù)介紹，無(wú)人駕駛漂移是吉利AI數(shù)字底盤技術(shù)的一個(gè)功能展示，該底盤技術(shù)實(shí)際上融合了多項(xiàng)技術(shù)，包括通過(guò)感知大模型可以實(shí)時(shí)感知和預(yù)測(cè)車輛狀態(tài)；精密的扭矩矢量控制，可以精準(zhǔn)調(diào)整輪邊電機(jī)的功率輸出，為漂移提供實(shí)時(shí)的動(dòng)力分配。

吉利汽車表示，基于這些技術(shù)，像是坦克掉頭、蟹行等功能都可以輕松實(shí)現(xiàn)。而回到汽車本身，這一技術(shù)實(shí)際上能夠帶來(lái)更加安全可靠的輔助駕駛，能夠?qū)崿F(xiàn)更加強(qiáng)大的主動(dòng)避讓、主動(dòng)剎車等功能。在面對(duì)一些極端駕駛狀況時(shí)，也能夠通過(guò)調(diào)整車身狀態(tài)，來(lái)實(shí)現(xiàn)救車、回穩(wěn)等操作，在極端狀況下，確保車輛安全。

隨著測(cè)試逐步完成，吉利AI數(shù)字底盤就將進(jìn)入量產(chǎn)上車階段，據(jù)悉，該數(shù)字底盤最晚將在明年量產(chǎn)上車，并運(yùn)用到吉利銀河、領(lǐng)克等車型上。

實(shí)際上，不僅是吉利，近年來(lái)不少車企都投入到數(shù)字底盤技術(shù)的研發(fā)中，并且也出現(xiàn)了不少系統(tǒng)化的解決方案。比如大家熟悉的比亞迪云輦技術(shù)，再比如華為途靈底盤，都能夠通過(guò)融合感知，帶來(lái)車身控制等方面的更加出色的表現(xiàn)。如今吉利也帶來(lái)了他們?cè)跀?shù)字底盤上的研究成果，我們也期待在量產(chǎn)上車后，能夠帶來(lái)更為出色的表現(xiàn)。