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日前，北京汽車集團有限公司宣布，其已通過繼續投資在2019年持有戴姆勒股份公司股份9.98%；雙方充分認可過去長期合作的成功，并重視未來的發展。同時，戴姆勒集團持有北汽集團在香港上市公司9.55%的股份，以及持有北汽集團在A股上市公司北汽藍谷2.46%的股份。

資料顯示，2018年2月，吉利集團宣布，通過旗下海外企業主體收購戴姆勒股份公司9.69%，成為戴姆勒最大股東。2019年7月23日，北汽集團宣布，為加強雙方長期戰略合作，投資戴姆勒股份公司，持有戴姆勒股份公司5%股份。本次交易包含2.48%的直接持股以及獲得額外等同于2.52%股份投票權的權利。此次投資戴姆勒，北汽集團成為戴姆勒第三大股東。而通過此次增持，北汽也是超越吉利成為戴姆勒第一大股東。戴姆勒曾多次提出其在與北汽合資企業持股比例的計劃，將持股比例從49%提高至不低于65%，但是卻遭到北汽內部的反對，直至現在戴姆勒仍未完成此目標。

根據北京汽車半年年報顯示，上半年總營收為903.75億元，同比增長16.08%；凈利潤27.58億元，同比增長163.5%。但903.75億中有880.59億元來自北京奔馳，北京奔馳的利潤占比高達高達97.4%。北汽進一步加持戴姆勒股份一方面是為了進一步與利潤奶牛捆綁而一方面則是與吉利集團的明爭暗斗。試想，多年以后戴姆勒集團的股份基本被中國汽車企業把持，戴姆勒集團是不是就變相變成中國企業了？不過，多年前南汽、上汽和福特就英國羅浮汽車的收購又是如此的近在眼前。