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捷尼賽思純電GV70與2021廣州車展全球首發(fā)亮相。作為捷尼賽思品牌的第二款純電動(dòng)量產(chǎn)車，純電GV70其實(shí)就是GV70的油改電產(chǎn)物，在GV70車型的基礎(chǔ)上加入了新能源的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)。

純電CV70的整體設(shè)計(jì)與GV70燃油寶幾乎保持一致。家族特征的“勇者之徽”進(jìn)氣格柵變?yōu)榉忾]式并將充電口隱藏之內(nèi)，大燈仍舊延續(xù)了GV70的設(shè)計(jì)，采用分段式設(shè)計(jì)。原本GC70霧燈區(qū)域造型變導(dǎo)風(fēng)槽。

車身側(cè)面的造型與設(shè)計(jì)并無(wú)改變，延續(xù)了GV70的溜背設(shè)計(jì)，C柱與D柱的獨(dú)特設(shè)計(jì)讓GV70純電版與GV70擁有一樣的優(yōu)雅感。輪輞改為低風(fēng)阻電動(dòng)車造型。車尾最明顯的變化是取消了排氣管，標(biāo)志性的“靈感之翼”的雙層LED尾燈組讓人一眼就能分辨出這是一臺(tái)捷尼賽思。

設(shè)計(jì)風(fēng)格以及中控臺(tái)整體布局與燃油版的GV70保持一致，大量使用真皮與搪塑等軟質(zhì)材料包裹，整體風(fēng)格凸顯韓式豪華。

動(dòng)力方面，新車搭載了雙電機(jī)和全時(shí)四驅(qū)（AWD）系統(tǒng)并擁有e-Terrain地形模式，單電機(jī)最大輸出功率為160Kw，峰值扭矩為350N·m。在Boost模式下，新車可輸出最大功率360Kw，峰值扭矩為700N·m，百公里加速僅需4.5秒。在CLTC工況下，續(xù)航里程大于500公里。快充模式下，充電功率可達(dá)350千瓦，電量從10%充至80%僅需18分鐘。