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兩個(gè)月前下的單，等到花兒都謝了，這大概就是“巨人”也躲不過的交付周期。

這兩天，姚明在上海終于提到了他的蔚來ES9，蔚來上海區(qū)域公司總經(jīng)理夏慶華親自交的車。

其實(shí)早在5月27日發(fā)布會(huì)現(xiàn)場，姚明就直接鎖單了，結(jié)果還是等了兩個(gè)多月，李斌自己在微博上都調(diào)侃說“鎖單稍微慢了幾分鐘”。看來在產(chǎn)能面前，代言人和普通車主的待遇是一視同仁啊。

姚明選這臺車的原因倒是不難猜。2米26的身高，一般車坐進(jìn)去基本就是“頂天立地”的狀態(tài)。他之前也說過，不經(jīng)過改裝的車自己根本坐不進(jìn)去。

ES9算是破了例：5365mm車長、3250mm軸距，二排腿托展開后椅面能到2.3米，姚明坐進(jìn)去還能蹺二郎腿。說白了，這不是選車，是能選的車本來就不多。

至于車本身，ES9算是蔚來目前的集大成者了。900V高壓架構(gòu)、520kW雙電機(jī)、4.3秒破百，全系102度電池包，CLTC續(xù)航620公里。

配置上行政簽名版以上給了天行全主動(dòng)懸架和雙神璣芯片，頂配地平線特別版還有專屬刺繡和雙拼色。

整體看下來，ES9最直觀的優(yōu)勢就是越級空間，姚明的親身實(shí)測也把“大空間適配高個(gè)子”這個(gè)優(yōu)勢具象化了，沒有堆砌噱頭配置，產(chǎn)品取向偏向務(wù)實(shí)舒適。

如果你身高偏高，或者經(jīng)常滿載多人出行，會(huì)考慮這一臺姚明同款的ES9嗎？