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特斯拉今年在歐洲全力推進FSD的落地，目前已經在包括荷蘭、比利時之內的五個歐洲國家獲得了批準。

但法國給特斯拉FSD的入歐踩了剎車，近期法國做出正式決定，目前不批準FSD落地法國，理由是安全原因。

法國交通部長在一段公開視頻里解釋了為什么不批準FSD入法的原因。簡單歸納一下主要是兩點：

一個是超速，FSD有一個叫做“速度偏移”的功能允許車輛根據道路車流速度，在設定時速下按一定比例浮動。法國方面認為這個功能可能會導致車輛在FSD狀態下超速。

另一個問題駕駛員監控不到位。法國交通部長在這里提出了一些具體要求，比如說“保證至少一只手在方向盤上”。

不過法國倒是也沒有對FSD一棍子打死，他們的意思是希望推動FSD滿足要求。但馬斯克的態度看起來沒有那么“友好”，他在社交媒體上直言法國不批準FSD將“危及生命”。

這事兒現在往深了說，特斯拉和部分國家監管在理念上就不同。特斯拉一直都覺得FSD是“自動駕駛”，自己可以開得很好，人類不用過多干預，目前特斯拉在海外部分地區的FSD甚至允許駕駛員在一定情況下雙手脫離方向盤。

但包括法國在內的許多國家，對于FSD這類智能駕駛系統的歸類仍是L2級高級別輔助駕駛系統，需要人類的強監督與強干預。其中也包括咱們中國，目前特斯拉中國官網上的文字表述甚至都不是FSD，而是“特斯拉輔助駕駛”。

認知的矛盾如果不能拉齊，法國拒絕FSD的場景在其他國家同樣有可能上演。