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在小編印象里，法拉利車型史從來沒有哪款車像Luce這樣引發(fā)如此巨大且持久的爭議。不過法拉利高層對此態(tài)度倒是有些“云淡風(fēng)輕”。

法拉利全球營銷總監(jiān)Emanuele Carando在接受媒體采訪時表示早就預(yù)料到Luce會引發(fā)爭議，甚至覺得這種爭議為Luce帶來了大量免費曝光。總結(jié)來說就是：產(chǎn)品很超前，黑紅也是紅。

這番言論也不是Emanuele Carando第一次“激情開麥”了，還記得之前法拉利高管稱中國車企像是造“快消品”的新聞嗎，也是這哥們說的。怪不得他能當(dāng)上營銷總監(jiān)呢，張口就是爭議新聞啊。

Emanuele Carando還拿法拉利的“FUV”Purosangue舉例，稱當(dāng)時Purosangue也遭受了很多質(zhì)疑，但如今它已經(jīng)是法拉利歷史上最成功的車型之一。

聽著似乎沒毛病，但哥們話可不是這么說的。當(dāng)年公眾對于Purosangue的爭議并不在產(chǎn)品本身，而是這臺掛著“FUV”名頭的SUV違背了法拉利“我們只造跑車”的祖訓(xùn)，車還是個好車。否則在遙遠的東方，也不會出現(xiàn)像是小米YU7、智界RX等一大批“致敬者”。

至于Luce，它不止是打臉了法拉利前首席執(zhí)行官Amedeo Felisa關(guān)于法拉利不造電動車、不造四門車的言論，更是從外觀設(shè)計等產(chǎn)品力層面出現(xiàn)了爭議。黑紅也是紅確實沒毛病，但真本事夠硬才能接得住黑紅流量，現(xiàn)在來看，Luce的實力似乎不太行。