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自從中國新能源車在全球市場站起來之后，如今我們已經很少聽到“中國特供車”、“假合資”這些詞了，甚至于說一臺新能源車能和中國扯上關系那都屬于是金字招牌了。

但近日標致CEO阿蘭·法維在接受媒體采訪時，特別強調標致目前與中國伙伴東風合作的兩款新車是“真標致”。

這兩款車分別是定位旅行車的“獅銳”以及定位SUV的“琉明”，概念車曾經在北京車展上亮相過。按照目前已知信息，兩款新車的合作模式和上汽奧迪、東風日產的新能源車類似。也就是中方負責平臺和三電，外方負責內外設計。

而阿蘭·法維一直強調的“真標致”也是體現在設計層面。按照他的說法，新車的設計以及內飾體驗都是純正標致的味道，所以這兩款車是真標致。

阿蘭·法維的這番表態是為了在歐洲好賣車嗎？答案也不是，因為他明確表示這兩款車不會返銷歐洲，主要就是在中國和其他一些國家銷售。那這么看，阿蘭·法維可能還是對“中國特供”有一點顧慮，擔心市場不接受。

但小編得說，標致這波屬于是多慮了，如今“中國特供”早就不是什么貶義詞，中國在三電領域以及智能化領域的優勢全球消費者都看得見，如今中國造電車那是金字招牌。標致的法國老鄉雷諾甚至特意在中國開了兩個工作室，就為了利用好中國的新能源汽車資源給歐洲市場設計新車。

所以標致，兩款新車的中國血統你就大大方方說，時代真的變了。