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如今的歐洲車企已經快要成為中國車企的人才儲備基地了。比如說小米挖了一波BBA的人在歐洲開了研發中心，智界自稱前法拉利首席設計師入駐。而小鵬也加入了這波歐洲挖人大戰中。

近日，小鵬創始人何小鵬透露，他們即將上市的SUV新車MONA L03由前法拉利設計師胡安馬·洛佩茲帶隊操刀。

胡安馬·洛佩茲的個人履歷相當亮眼，他在法拉利期間作為外觀設計負責人主導過多款經典車型設計，比如說被譽為超跑三幻神之一的法拉利拉法。同時這哥們還是個“中國通”，2018年就已經加入中國車企，先后在比亞迪、長安工作過，對于中國消費者的審美需求理解還是比較透徹的。

小鵬挖胡安馬·洛佩茲其實也不是這段時間的事情，早在2024年6月小鵬就把他挖了過來，擔任小鵬汽車造型設計中心副總裁，不過當時小鵬對于這件事還是比較低調的。這段時間小米、智界紛紛亮出自己的歐洲家底，小鵬也算是跟一波潮流，把自家的前法拉利大神搬了出來。

有意思的是，之前有汽車圈內人士猜測入駐智界的前法拉利首席設計師就是胡安馬·洛佩茲，不過現在看這大哥并沒有從小鵬跳槽。那智界請的前法拉利設計師到底是誰？這個謎團越來越大了。

不過話說回來，近期歐洲車企發布的新車，比如說奧迪Nuvolari超跑、法拉利Luce設計都挺有爭議的，難道真的是中國車企把歐洲人才挖空了，搞得如今歐洲沒人會設計汽車了？