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5月份的時(shí)候，比亞迪高調(diào)宣布為自家的“天神之眼”高階輔助駕駛系統(tǒng)的城區(qū)輔助駕駛功能進(jìn)行安全兜底，時(shí)間過(guò)去了快一個(gè)月也沒(méi)有哪個(gè)廠商宣布跟進(jìn)。

如今敢跟進(jìn)的品牌終于出現(xiàn)了，近日引望發(fā)布公告，宣布華為乾崑智駕進(jìn)行價(jià)格以及權(quán)益調(diào)整，其中就包括與比亞迪類似的安全兜底條款。

先別高興太早，這次調(diào)整一上來(lái)先調(diào)整的是價(jià)格。ADS Max一次性買斷價(jià)格7月1日起從之前的3.2萬(wàn)元恢復(fù)為原價(jià)3.6萬(wàn)元。

但多花的4000元可不是白花的。調(diào)整之后從入門的ADS SE到ADS Max都加入了一項(xiàng)名為“ADS輔助駕駛無(wú)憂權(quán)益”的安全兜底服務(wù)，整體和比亞迪的方案類似，都能夠賠付正常合規(guī)使用輔助駕駛時(shí)發(fā)生意外導(dǎo)致的損失。但華為的保障覆蓋功能范圍要更廣，不僅是泊車與城區(qū)輔助駕駛可以保障，高速輔助駕駛以及LCC也在保障范圍內(nèi)，這點(diǎn)和比亞迪相比要做得更好。

另外7月1日調(diào)價(jià)前購(gòu)買高階包的用戶，保障期限是1年，7月1日調(diào)價(jià)之后購(gòu)買的用戶保障期是3年，相當(dāng)于4000元多了2年保障期，這么算性價(jià)比好像也還行。

除了安全兜底之外呢，華為乾崑智駕高階功能包這次還新增了“雙地圖數(shù)據(jù)服務(wù)”，也就是用戶可以自行選擇使用高德或者百度提供導(dǎo)航地圖數(shù)據(jù)。這下高德派和百度派也不用爭(zhēng)了，愛(ài)用誰(shuí)家用誰(shuí)家就行。

至于還有沒(méi)有廠家會(huì)跟進(jìn)，目前網(wǎng)絡(luò)上還沒(méi)有新的消息，小編個(gè)人是認(rèn)為敢于跟進(jìn)的廠家應(yīng)該不多，畢竟高速與城區(qū)的交通狀況要遠(yuǎn)比停車場(chǎng)復(fù)雜，技術(shù)不夠硬的話真不敢隨便說(shuō)兜底。不過(guò)無(wú)論廠家是否提供安全兜底服務(wù)，作為駕駛員還是要牢記輔助駕駛不是自動(dòng)駕駛，錢廠家可以賠，命沒(méi)了那就真沒(méi)了。