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豐田雷克薩斯在傳統(tǒng)燃油車領(lǐng)域很行，但在新能源領(lǐng)域……除了在電動化早期憑借雙擎油混占了一些便宜之外，在插混以及純電領(lǐng)域上，整個豐田系的表現(xiàn)都難以令人滿意，尤其是雷克薩斯。

近日，雷克薩斯宣布將中止旗下純電動轎車LF-ZC的開發(fā)。至于中止開發(fā)的原因，雷克薩斯給出的理由是因為市場需求變化，并且還一再強調(diào)只是常規(guī)的產(chǎn)品線調(diào)整，雷克薩斯目前并不會放棄電動汽車市場。

至于這個“市場需求變化”是怎么回事，雷克薩斯方面并沒有詳細說明。但現(xiàn)實是雷克薩斯的純電動汽車領(lǐng)域表現(xiàn)確實不怎么樣，甚至今年正式上市，規(guī)劃了電動版本的全新雷克薩斯ES被無數(shù)網(wǎng)友無情吐槽“像網(wǎng)約車”。而在ES之前的RZ、UX 300e等純電動車型表現(xiàn)也非常一般，這么看下來雷克薩斯中止部分電動車開發(fā)也是有理由的。

但雷克薩斯當(dāng)下在純電領(lǐng)域的挫折，小編還真不覺得是因為“市場需求變化”導(dǎo)致的。咱們這里對電動車的“偏愛”先不談，單說雷克薩斯的老家那邊，2026年開始，因為對于燃油供應(yīng)能力的擔(dān)憂，電動車型的銷量在一季度呈現(xiàn)上升態(tài)勢，銷量上漲說明市場對于純電車型的需求是龐大的。

而大家對于雷克薩斯車型的吐槽，也不是在于純電汽車到底好不好，更多是對雷克薩斯純電新車設(shè)計怪異的吐槽，以及三電能力的質(zhì)疑。

而中止開發(fā)的LF-ZC小編反而是覺得整體顏值還有點意思的，整體造型比例有些像高合HiPhi Z以及FF91，這臺車停止開發(fā)小編是真覺得有些可惜。雷克薩斯想要調(diào)整一下產(chǎn)品線可以理解，但是為什么在純電領(lǐng)域?qū)覍以愿^，是市場的原因？還是產(chǎn)品的原因？這事兒雷克薩斯自己得想明白啊。