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此前馬斯克曾在社交平臺上放話，稱Cybertruck具備足夠的防水性，可以短暫充當船只，能穿越河流、湖泊甚至不那么洶涌的海面。雖然這話聽起來相當硬核，但實際情況顯然并不像他說的那么樂觀。

近日，美國得克薩斯州一名70歲的車主，為了測試特斯拉Cybertruck的“涉水模式”，直接把自己的愛車開進了深水區。結果沒走多遠，車輛就失去動力開始進水，車里的人只能狼狽地棄車逃生，游回岸邊。隨后這輛價值不菲的電動皮卡硬生生泡在了水里，最后還得依靠當地消防部門出動水上救援隊，才把車給拖上岸。

雖然馬斯克曾高調宣稱車子能“當船開”，但特斯拉官方其實在車輛正式發布時收斂了許多，僅僅推出了一個針對淺水區域的“涉水模式”，主要應付下過個水坑、過個小溪之類的情況。并且官方手冊還明確警告，最大涉水深度為81厘米左右，一旦因為進水造成的車輛損壞，完全不在保修范圍內。

這位車主最終不僅車毀了大半，自己也因為這事兒惹上了法律麻煩。警方到場后直接將其逮捕，理由是在封閉湖區違規駕駛、沒有船只登記證以及違反多項水上安全設備規定，讓人啼笑皆非的是，該車主還辯解稱自己以前曾多次開著這輛Cybertruck進湖，甚至開進過大西洋，之前從未出現過問題。

目前來看，這起事件算是不打折扣地給廣大車主提了個醒：千萬別因為廠家的一句營銷宣傳，就把幾噸重的電動車當快艇來開。