騰勢(shì)N9閃充版，40萬(wàn)出頭？百萬(wàn)級(jí)SUV有點(diǎn)慌

中環(huán)吳彥祖 / 2026-05-19 15:26190053

標(biāo)簽：汽車

昨晚，騰勢(shì)N9閃充版正式上市。

三個(gè)配置，40.98萬(wàn)到46.98萬(wàn)的價(jià)格一出，現(xiàn)場(chǎng)掌聲沒(méi)斷過(guò)。

為什么？因?yàn)轭A(yù)售價(jià)本來(lái)定在45萬(wàn)到50萬(wàn)，結(jié)果起售價(jià)直接往下探了四萬(wàn)多。

40萬(wàn)出頭，你能買到什么？一臺(tái)配齊了第二代刀片電池、易三方、云輦-A、天神之眼5.0和全新一代AI智能座艙的全尺寸旗艦SUV。

這意味著隔壁那些動(dòng)輒百萬(wàn)起步的德系大型SUV，可能真的要睡不著了。

說(shuō)句實(shí)話，現(xiàn)在的電動(dòng)車早就卷到飛起，但真正能讓用戶眼前一亮的，從來(lái)不是多花哨的冰箱彩電大沙發(fā)，而是那個(gè)最樸素的痛點(diǎn)，充電太慢。

騰勢(shì)N9閃充版這次最狠的地方就在這里。

它搭載了75.264kWh的第二代刀片電池，CLTC純電續(xù)航420公里，綜合續(xù)航1520公里。

但真正讓同行拍大腿的，是閃充速度。常溫下，10%到70%的電量只需要5分鐘，10%到97%只需要9分鐘。更夸張的是，即便在零下30℃的極寒天氣，從20%充到97%也只需要12分鐘。

這種補(bǔ)能效率意味著你開(kāi)車跑高速，進(jìn)服務(wù)區(qū)上個(gè)廁所、買杯咖啡的功夫，電已經(jīng)充得差不多了。

5.2米的車長(zhǎng)，超過(guò)3噸的自重，這樣的大家伙通常跟“靈活”兩個(gè)字沒(méi)什么關(guān)系。但騰勢(shì)N9閃充版塞了一套“易三方”進(jìn)去，三電機(jī)獨(dú)立驅(qū)動(dòng)、后輪雙電機(jī)獨(dú)立轉(zhuǎn)向，綜合功率680千瓦，零百加速只要3.7秒。

更離譜的是一臺(tái)軸距3125毫米的大型SUV，最小轉(zhuǎn)彎半徑居然做到了4.65米，比寶馬MINI還靈活。