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有句話說得好：“冬測一定要在冬季搞！”，但幾年之后這句話可能就不好使了。

近日有報道稱，我國室內最大的全季冰雪汽車試驗基地于5月8日在內蒙古呼倫貝爾牙克石市正式開工建設。項目占地高達1000畝，擁有先進的室內降溫降雪設備，能夠滿足 60 余項寒區測試工況。項目預計2028年竣工，屆時測試車輛可以實現全年“冬測”，有助于縮短整車開發周期。

牙克石長期以來都是國內車企青睞的冬季測試場地之一。原因也很簡單：溫度夠冷、冬季夠長。極端低溫可達-50℃，且每年氣溫穩定低于-20℃天數超過100天，對于傳統汽車開發流程來說時間稱不上充裕，但也算夠用。

但今時不同往日了，新能源汽車技術快速進步倒逼車企加快研發周期，甚至有些車企因為換代速度過快在互聯網上留下了“一年換三代”的調侃。在這種快節奏的研發進度下，指望牙克石那100多天低溫，而且刮風下雪全看天意的冬季顯然是不夠的，一個能夠在全年模擬低溫的測試環境就顯得很有必要。

我相信，車企們應該會很喜歡這個全季冰雪汽車試驗基地，現在車企們估計想的都是：建設速度能不能再快點，以及召集公司里搶票手速最快的員工，準備搶測試檔期。