午夜神马影院-日本天堂在线-国产精品777-奇米影视亚洲春色-天堂8中文-日本在线观看一区二区-天天干天天操天天插-国产精品女同-色骚综合-四川一级毛毛片-99在线看-国产极品久久-波多野吉衣毛片-婷婷在线综合-欧美视频成人-亚洲影视一区二区三区-国产精品久久久久久久一区二区-国产精品9191-污污免费观看-日本三区在线

近日網絡上流傳一張截圖，內容顯示“特斯拉副總裁陶琳宣布FSD將于5月1日在中國上線”，引發了不少車友和行業人士的關注。

不過很快特斯拉客服就給出了回應——該截圖不實，目前暫時沒有相關的信息，還請以特斯拉官方發布消息為準。還有的媒體去核實了一下，發現陶琳本人的微博里并沒有這條內容，截圖中賬號的頭像也和陶琳的真實微博頭像對不上。

那么這張網傳截圖里到底寫了什么呢？截圖聲稱FSD智能輔助駕駛功能（監督式）將于5月1日零點起在中國正式上線，面向所有符合條件的車主開放三個月免費體驗，體驗結束后訂閱價格為699元/月。

說實話，光看這個時間點就挺可疑的。就在前幾天，特斯拉在4月23日的Q1財報電話會上才明確表示，FSD在中國目前仍未獲得“更廣泛批準”，官方給出的最新預期是2026年第三季度才能獲批。從“三季度可能獲批”直接跳到“五一就上線”，這中間邏輯明顯不成立，謠言基本上算是不攻自破了。

其實FSD入華的時間表本身就經歷過多次調整。去年11月馬斯克曾預測今年Q1獲批，后來延到2-3月，現在又往后推到了Q3。目前國內只有搭載HW4.0硬件且購買了FSD軟件包的車主能用上部分優化功能，而且僅限于高速領航輔助，城市道路的完整FSD功能還在等審批，總的來說，FSD在中國落地是早晚的事，但具體什么時候能用上，還是得等特斯拉官方說了算。