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今天，2026北京車展開幕了，凱迪拉克的展臺圍了不少人。其中熱度較高的就是這臺剛剛上市還冒著熱乎氣的新車——凱迪拉克凱威德。

就是那個把“全尺寸純電公路SUV”寫在腦門上的角色。官方指導價46.88萬到50.88萬，算上官方給的增換購補貼，起步價直接來到了42萬多。

現(xiàn)在的電動車很多設(shè)計同質(zhì)化嚴重，清一色瞇瞇眼加貫穿燈，沒有什么辨識度。凱威德雖然弱化了老凱迪拉克那種刺頭般的鉆石切割，但這“盾形黑晶光曜格柵”一擺，再配合直列式閃電燈語，一眼看過去還是我們熟悉的美式大塊頭感覺，氣場這塊拿捏得還行，雖然是臺純電車，但它依然有自己的設(shè)計風格。

尺寸確實是大，車長5222毫米，軸距3094毫米，跟凱雷德是同一個血統(tǒng)出來的。坐進車里，33英寸的9K環(huán)幕曲面屏確實夠長，而且后排還給你塞了兩塊獨立娛樂屏。個人印象比較深的是第二排那兩個頭等艙座椅，坐著舒服，長途出行的話，后排乘客久坐不累。

性能上這車也沒掉鏈子：雙電機四驅(qū)，綜合功率443千瓦，峰值扭矩805牛·米，零百加速只要3.75秒。將近五米三的大家伙沖起來這么快，底盤下了本錢，它標配了威巴克空氣懸架、采埃孚CDC減震，不然根本撐不住。

不過吧，也得潑盆冷水，46萬多的價格，要面對問界M9和蔚來ES8的夾擊，凱威德雖然有進口底盤和豪華底蘊，但扛得住新勢力的拳打腳踢嗎？能不能賣好還真不好說。