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4月24日，2026北京車展在順義新國展拉開帷幕。

從展會現場的熱度來看，日產NX8憑借14.99萬元起的售價引發不少觀眾的圍觀。

有人覺得這是合資品牌近年來最有誠意的產品，也有人質疑其“低價低配”的障眼法。

這款車，到底有沒有官方說的那么強呢？

首先看車型定位，東風日產將NX8定義為 “大大大五座智慧舒享SUV” ，定位中大型五座家用市場。

車長4870mm、寬1920mm、高1680mm，軸距達到2917mm，這個數據在同級中相當能打，甚至和理想L6對表。

再看動力，NX8提供純電和增程兩種選擇。

增程版搭載1.5T四缸增程器，配合43.2kWh寧德時代磷酸鐵鋰電池，CLTC純電續航310km，綜合續航高達1450公里。

虧電油耗僅為4.51L/100km，還配備了一套AI能量管理系統，可根據導航路線和駕駛習慣主動判路切換油電模式。

純電版則采用800V碳化硅高壓平臺，支持5C超快充。續航方面提供580km和650km兩個版本，純電高配版搭載81度寧德時代電池，CLTC標定630公里。

而且，這車的智能化水平也很高。

智能座艙使用高通驍龍8295P芯片，配上雙15.6英寸2.5K大屏、10.25英寸儀表盤。

智駕采用Momenta R6大模型方案，全車29個傳感器（含1個激光雷達），支持高速和城市領航NOA以及全場景泊車。

這么高的配置，日產沒有飄，而是將NX8的定價鎖定在15萬-18萬元市場，直接對標新勢力。

綜合看下來，NX8確實是一款優點和槽點都很分明的車。

最值得買的，是它 “入門滿配”的舒適性和性價比。

各種標配直接涵蓋了絕大多數家庭的剛需。加上15-18萬的限時權益價，在合資純電SUV中幾乎沒有對手。

如果你信賴合資品牌，又想嘗試新能源，預算還不高，那么這臺NX8可以嘗試一下。