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有流量就是好,《飛馳人生》主角原型發(fā)文感謝王一博

有流量就是好,《飛馳人生》主角原型發(fā)文感謝王一博

王嘻嘻 / 2026-04-21 10:5973697

如今這個(gè)世道,只要有流量什么都好說,賽車也是一樣。

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近日,《飛馳人生》角色林臻東的原型,國內(nèi)知名賽車手張臻東在社交媒體發(fā)了一篇短文,感謝王一博近日參加China GT上海站比賽,帶來了巨大的跨界流量。

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按張臻東所說:“今年China GT整個(gè)賽事的社會關(guān)注度、比賽競爭的激烈程度,都上升到了一個(gè)全新的維度。”事實(shí)也確實(shí)如此,China GT雖然是目前國內(nèi)天花板級別的GT3賽事,但長期以來都只能局限在賽車的小眾圈子里,成了部分職業(yè)賽車手以及付費(fèi)“紳士車手”的游樂場。門票、賽事周邊的收入更是低到可以忽略不計(jì)。

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但有了王一博加入后,情況不一樣了。觀賽門票被銷售一空,線上票務(wù)服務(wù)一度崩潰,辦賽規(guī)模也達(dá)到了一個(gè)空前的高度,57臺賽車、108位車手參與比賽。甚至就連因?yàn)榈乩砦恢闷h(yuǎn),平日略顯冷清的上海國際賽車場周邊商業(yè)在比賽那幾天也是家家爆滿。而這一盛況,一大半的功勞得給王一博。

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如何獲取流量,其實(shí)一直以來都是賽車圈的老大難問題。畢竟賽車運(yùn)動投入高,受眾又小眾,如果沒有足夠的流量帶來收入,那整個(gè)運(yùn)動就難以為繼。近年來F1的運(yùn)營方自由媒體集團(tuán)倒是樹了個(gè)典型,通過運(yùn)動員娛樂化運(yùn)營、投資官方電影等方式實(shí)現(xiàn)破圈營銷,早些年賣不出去的F1上海站門票在2026年甚至被炒到數(shù)萬元都一票難求。

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王一博參與China GT也是同樣的道理,甚至流量獲取的方式更加簡單粗暴,直接把王一博的飯圈流量嫁接到賽車領(lǐng)域,起碼從當(dāng)下來看效果不錯(cuò),China GT辦賽這么多年都沒見過這么熱鬧的場面。

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但流量能載舟,亦能覆舟,飯圈給China GT帶來了巨大流量,但飯圈粉絲的一些行為也招致部分賽車業(yè)內(nèi)人士與賽車愛好者的反感,包括之前2026F1上海站期間也有很多人吐槽部分粉絲在賽場內(nèi)外的離譜行為。流量和規(guī)則邊界如何平衡?這成了汽車賽車辦賽者們要面對的新問題。


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