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BaaS租電42萬(wàn)起!蔚來(lái)ES9是換殼,還是真值?

BaaS租電42萬(wàn)起!蔚來(lái)ES9是換殼,還是真值?

中環(huán)吳彥祖 / 2026-04-10 16:22195346
標(biāo)簽:汽車(chē)

先說(shuō)個(gè)觀點(diǎn),2026年還在買(mǎi)寶馬X7、奔馳GLS以及路虎攬勝的朋友。

你不是49年入國(guó)軍,而是49年10月1日的晚上入國(guó)軍。

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先看一組數(shù)據(jù):車(chē)長(zhǎng)5365mm、寬2029mm、高1870mm,軸距3250mm。

這是什么概念?

比勞斯萊斯庫(kù)里南還大一圈,跟凱迪拉克凱雷德基本一個(gè)量級(jí)。

沒(méi)錯(cuò),這就是蔚來(lái)ES9的車(chē)身尺寸參數(shù)。

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當(dāng)這輛車(chē)停在奔馳GLS或者寶馬X7旁邊的時(shí)候,后者真的會(huì)顯得不夠大氣。

配置和智能化不說(shuō)了,聊聊這輛車(chē)的技術(shù)亮點(diǎn)。

首先,ES9搭載的是蔚來(lái)新一代全域900V高壓架構(gòu),前后雙電機(jī)綜合功率520kW,綜合扭矩700N·m,零百加速4.3秒,2.7噸重的大家伙,能有這樣的動(dòng)力表現(xiàn),不弱了。

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續(xù)航方面,CLTC最高620km,標(biāo)配102kWh寧德時(shí)代三元鋰電池,支持5C超快充和3分鐘換電。

其次是底盤(pán),天行智能底盤(pán)集成了量產(chǎn)級(jí)線控轉(zhuǎn)向、后輪轉(zhuǎn)向和全主動(dòng)懸架,轉(zhuǎn)彎半徑只有5.4米,一臺(tái)比庫(kù)里南還大的車(chē),掉頭比高爾夫還靈活。

智能駕駛方面,三顆激光雷達(dá)加自研5nm神璣NX9031芯片,算力和感知能力都在第一梯隊(duì)。

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現(xiàn)在的問(wèn)題是:50多萬(wàn)買(mǎi)一臺(tái)國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車(chē),為什么不選寶馬iX或者奔馳EQS SUV?

答案很簡(jiǎn)單:ES9給的,那些傳統(tǒng)豪華品牌給不了。

比尺寸,ES9直接大一圈。比動(dòng)力,520kW對(duì)iX的385kW,差距明顯。比補(bǔ)能,蔚來(lái)有全國(guó)布局的換電站,3分鐘滿(mǎn)電出發(fā),BBA的超充網(wǎng)絡(luò)還在建。比智能駕駛,三激光雷達(dá)+自研芯片,這套硬件的含金量和迭代潛力,傳統(tǒng)豪華品牌的電動(dòng)化轉(zhuǎn)型暫時(shí)還追不上。

說(shuō)回標(biāo)題那個(gè)問(wèn)題:BaaS租電42萬(wàn)起,ES9是換殼,還是真值?

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我的判斷是:真值。

它不是ES8的簡(jiǎn)單拉皮,而是蔚來(lái)十一年技術(shù)的集大成者。ES9在空間、舒適、性能、智能、補(bǔ)能這五個(gè)維度上,都拿出了這個(gè)價(jià)位段里相當(dāng)能打的表現(xiàn)。

那些想花200萬(wàn)買(mǎi)路虎攬勝加長(zhǎng)的老板們,為什么不選擇花50萬(wàn)買(mǎi)一臺(tái)ES9,剩下150萬(wàn)享受生活呢?

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當(dāng)然,這車(chē)到底怎么樣,還得看后續(xù)交付后的口碑,不過(guò),ES9一出來(lái),BBA旗艦SUV的銷(xiāo)量,大概率要崩完了。


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