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在2月底爆出蘋果Carplay將支持第三方AI聊天機(jī)器人之后，隨著iOS 26.4版本發(fā)布，Carplay終于成功引進(jìn)了首個(gè)第三方AI聊天機(jī)器人ChatGPT，這回車主就有兩個(gè)語(yǔ)音助手可以用了。有人會(huì)說(shuō)，有了ChatGPT誰(shuí)還用Siri？那這就不對(duì)了，因?yàn)镃hatGPT只能聊天或者給你回答問(wèn)題，而想要控制手機(jī)或車機(jī)，還得靠Siri。

我們都知道，在行車過(guò)程中，不管功能有多么強(qiáng)大的語(yǔ)音助手，最核心的任務(wù)是保證行車安全，所以蘋果的CarPlay功能做得格外地“克制”。

蘋果有一項(xiàng)絕對(duì)不能逾越的底線，就是任何應(yīng)用都不能讓駕駛員分心。首先，在使用語(yǔ)音交互應(yīng)用時(shí)，屏幕上不能生成各種圖像或文本，這就使得CarPlay雖然引進(jìn)了ChatGPT，但它的功能比網(wǎng)頁(yè)版還是閹割了不少。

其次，蘋果提供了一個(gè)語(yǔ)音控制模板，不管是ChatGPT還是未來(lái)什么別的AI聊天機(jī)器人，都要支持這個(gè)模板，這可能意味著ChatGPT能聊的東西不太多。在使用方式上，ChatGPT和Siri不一樣，它不需要喚醒詞，直接就能對(duì)話，但得把應(yīng)用打開才行。

第三，蘋果還規(guī)定在使用語(yǔ)音服務(wù)時(shí)最多只能有4個(gè)操作按鈕，菜單欄中最多也只能放3個(gè)App，防止一大堆菜單或者按鈕塞滿CarPlay界面。這么克制的要求，同樣也是減少駕駛員分心的設(shè)計(jì)。

所以，雖然ChatGPT成功“上岸”，但是好不好用還不好說(shuō)，未來(lái)的重頭戲還得看蘋果自己的AI Siri。作為蘋果的一個(gè)“奔頭”，AI Siri畫了2年的餅越來(lái)越接近實(shí)現(xiàn)了，它將來(lái)必然要兼容進(jìn)CarPlay。和第三方語(yǔ)音助手相比，Siri強(qiáng)在可以控制手機(jī)和車機(jī)，在這個(gè)受限的賽場(chǎng)上，未來(lái)Siri的贏面會(huì)更大，就看蘋果能不能把它做好了。